Craftsman 919.769062, D28234 Guía DE Diagnóstico DE Problemas, Problema Causa Corrección

7.Agregue anticongelante *RV a la manguera tal como se muestra.

8.Tire varias veces lentamente de la soga de arranque hasta que el anticongelante salga por la conexión de la manguera de alta presión en la bomba.

9.Extraiga la manguera corta de la entrada de agua de la bomba.

10. Reconecte el cable de la bujía.

*También puede utilizarse el fluido lavaparabrisas.

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

PROBLEMA		CAUSA		CORRECCIÓN
El motor no	1.	Sin combustible.	1.	Agregue combustible.
arranca	2.	Acumuláción de presión	2. Apriete el gatillo de la pistola
		después de tirar dos veces		para aliviar la presión.
		de la cuerda del arrancador o
		después del primer uso.
	3. La leva de cebado (choke)		3. Mueva la leva de cebado a la
		está en la posición de “No		posición de “Choke”.
		Choke”.
	4. Cable de la bujía sin		4. Conecte el cable de la bujía.
		conectar.
	5. La leva de cebado (choke)		5. Mover la leva de cebado
		está en la posición de		(choke) a la posición de “No
		“Choke” cuando el motor		Choke”.
		está “caliente” o cuando ha
		estado expuesto al calor por
		un largo periodo.
	6.	Válvula de paso de	6. Mover la leva de la válvula de
		combustible cerrada.		combustible a la posición
				“Open” (Abierto).
Nada o baja	1. La varilla rociadora no está		1. En la sección Instrucciones de
presión
		en alta presión.		funcionamiento, vea el párrafo:
(después del
				Uso de la la varilla rociadora.
uso inicial)
	2. Poco suministro de agua.		2. El suministro de agua debe ser,
				por lo menos, 5 GPM a 20 psi.
	3. Pérdida en la conexión de la		3. Repare la pérdida. Aplique cinta
		manguera de alta presión.		selladora si fuera necesario.
	4.	Boquilla obstruida.	4.	Para informarse del
				procedimiento correcto, lea el
				párrafo referente a la varilla de
				rociado dentro de la sección
				Mantenimiento.
	5. Membrana atascada del filtro		5. Remueva y limpie el filtro.
		de agua.

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