Multiquip HHXD5 manual Wartung neue Kupplungsbauart, Vermessung des Antriebsriemens

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WARTUNG (neue Kupplungsbauart)

HINWEIS

Dieser Abschnitt soll Benutzer bei der Wartung von Getrieben mit neuen Multi-Clutch-Kupplungen unterstützen.

Die Kupplung schaltet fehlerhaft, wenn die Riemenbreite 29

mmunterschreitet. Den CVT-Riemen alle 100 Betriebsstunden vermessen, um die Einhaltung der Breitentoleranz zu gewährleisten, siehe Abb. 28.

Prüfen des Antriebsriemens

Der Antriebsriemen ist auszutauschen, sobald Abnutzungsspuren erkennbar werden. Einen gebrauchten Riemen unter keinen Umständen wiederverwenden! Eine übermäßige Abnutzung des Riemens ist durch Ausfransen, Quietschen im Betrieb sowie Rauchentwicklung oder Geruch nach verbranntem Gummi erkennbar.

Zur Untersuchung des Antriebsriemens die Schutzabdeckung abnehmen und eine Sichtprüfung des Riemens auf Beschädigung oder übermäßige Abnutzung vornehmen. Abgenutzte oder beschädigte Antriebsriemen ersetzen.

WARNUNG

KEINE Hände oderWerkzeuge bei laufendem Motor und geöffneter Schutzabdeckung in den Riemenbereich einführen.Finger, Hände, Haare und Kleidung von allen beweglichen Teilen entfernt halten, um Verletzungen zu vermeiden.

WARNUNG

Die Schutzabdeckung des Keilriemens NICHT abnehmen, bevor der Schalldämpfer abgekühlt ist. Den gesamten Flügelglätter vor dieser Arbeit abkühlen lassen.

Vermessung des Antriebsriemens

Die korrekte Ausrichtung des Riemens garantiert eine lange Lebensdauer dieser neuen Riemenbaugruppe.

Abb. 28. Vermessung des Antriebsriemens

Demontage des Antriebsriemens

1.Linkes Schutzgitter abnehmen und linke Konsole öffnen (siehe Abb. 4), um zum Antriebsriemen und zu den Riemenscheiben zu gelangen (Abb. 29).

Abb. 29. Antriebsriemen, Riemenhalter

und Riemenscheiben

Seite 34 — HHXD5-AUFSITZ-FLÜGELGLÄTTER • Betriebshandbuch — Version Nr. 2 (04.05.12)

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Contents Modell HHXD5 Gesundheitsrisiken Warnung US-Bundesstaat KalifornienWarnung Silikose-/AtemwegswarnungenInhaltsverzeichnis HHXD5-Aufsitz-Flügelglätter Bedienelemente und AnzeigenNotizen Schulungs-Kontrollliste SCHULUNGS-KONTROLLLISTETägliche Kontrollliste für die Inbetriebnahme Tägliche Kontrollliste für die inbetriebnahmeSicHeRHeitSHinWeiSe SicherheitshinweiseExplosionsgefahr durch ALLGeMeine SicHeRHeit SicHeRHeit DeS FLÜGeLGLÄtteRS SicHeRHeit DeS MotoRS„ Kraftstoff nicHt als Reinigungsmittel verwenden SicHeRHeit BeiM UMGAnG Mit KRAFtStoFFSicHeRHeit iM UMGAnG Mit DeR BAtteRie „ Die Batterie nicHt fallen lassen. Sie könnte explodierenSicHeRHeit BeiM tRAnSPoRt AUF AnHÄnGeRn SicHeRHeit BeiM tRAnSPoRt„ Um das Unfallrisiko beim Transport der UMWeLtASPeKte Abmessungen / Technische Daten Abb . Abmessungen HHXNach ISO 37442010 in dBA Technische DatenM/s 2 ∑A8 Allgemeine Informationen Bedienelemente UND Anzeigen Abb . HHXD5 Bedienelemente und Anzeigen VorderseiteAbb . HHXD5 Bedienelemente und Anzeigen Rückseite Kraftstoffeinfüllverschluss zum Tanken öffnenAbb . HHXD5 Bedienelemente und Anzeigen Konsolen geöffnet Motorkomponenten Diesel Abb . Motorkomponenten DieselmotorVorbereiten der Batterie EinrichtungAnweisungen zur Erst-Einrichtung des Flügelglätters Kontakt mit Augen und Haut vermeidenKraftstoff KontrolleMotorölstand GetriebeölstandAbb . Pedal zur Rotordrehzahlsteuerung BetriebDen Zündschlüssel in das Zündschloss einführen Abb . Öl- und LadezustandsleuchtenRechten und linken Lenkhebel nach vorne drücken, siehe Abb LenkungAbb . Linker und rechter Lenkhebel Flügelstellung Angleichen der Flügelstellung beider RotorenWöchentlich 30-40 Stunden WartungWartungsplan Täglich 8 10 Stunden Monatlich 100-150 StundenKraftstofffilter Luftfilter täglichÖlfilter 300 Betriebsstunden Wechseln von Motoröl und FilterKühler/Kühlsystem Öl-/WasserabscheiderÖl- und Kraftstoffleitungen Batterie-/LadesystemPrüfen des Antriebsriemens Wartung alte KupplungsbauartDemontage des Antriebsriemens Abb . Montage des Antriebsriemens Abb . Spreizen der unteren RiemenscheibeAbb . Untere Riemenscheibe geöffnet halten Bei Bedarf in den Anweisungen zur Demontage desAbb . Anbringen eines neuen Ersatzriemens Anbringen eines neuen ErsatzriemensAbb . Primärriemenscheibe Fliehkraft Abb . Primärriemenscheibe mit Fliehkraftkupplung Funktionsweise AbbAbb . Wirkungsweise der Riemenscheiben Abb . Zustände des RiemengetriebesKupplung Abb . Feder und Kurvenstück der RiemenscheibeAbb . Vermessung des Antriebsriemens Wartung neue KupplungsbauartVermessung des Antriebsriemens Abb . Antriebsriemen, Riemenhalter Und RiemenscheibenMontage des Antriebsriemens Abb . Ausbauen des linken GleichlaufgelenksFunktionsweise Verfahren zum Justieren der Flügelstellung Separate RegelungGekoppelte Regelung Twin PitchTM Abb . FlügelstellungsreglerReinigung Austausch der FlügelEinstellen der Steuerung Abb . Justierschraube für FlügelstellungAbb . Falsche Ausrichtung des Nabensterns Wartung der FlügelarmeDemontage des Nabensterns Abb . Korrekte Ausrichtung des NabensternsAbb . Glättflügel Demontage der GlättflügelDemontage der Flügelarme Flügelarm aus Nabenstern herausziehenPrüfen der Geradheit der Flügelarme Justieren der FlügelarmeAnbringen von Glättscheiben an den Glättflügeln WiederzusammenbauAbb . Komponenten der Flügelarm Justiervorrichtung Interpretation des gemessenen Druckwertes Hydraulischer LenkdruckÜberprüfen des Lenkdrucks Abb . Glättscheibenmontage mit Z-ClipErforderlich, mind bar 150 PSI Einstellen des LenkdrucksAbb . Prüfen des Lenkdrucks Abb . Einstellen des LenkdrucksAuSSerdienststellung des Flügelglätters Kraftstoffkreislauf Notizen Schaltplan Motor Schaltplan Motor Fehlersuche Fehlerbehebung Aufsitz-FlügelglätterFehlerbehebung Aufsitz-Flügelglätter Fortsetzung Fehlerbehebung Motor Schwarze Abgase SO Erhalten SIE Hilfe Ihr Händler

HHXD5 specifications

The Multiquip HHXD5 is a powerhouse in the world of construction and excavation, known for its robust performance and versatile applications. This high-performance plate compactor is designed to deliver exceptional ground compaction, making it an ideal choice for various projects, including road construction, landscaping, and site preparation.

One of the standout features of the HHXD5 is its hydraulic system, which offers unparalleled efficiency and ease of use. This hydraulic vibratory plate compactor uses a reliable and powerful engine to produce high centrifugal force, ensuring thorough compaction even in challenging soil conditions. The HHXD5 excels in compacting granular and mixed materials, which are typically difficult to stabilize.

The design of the HHXD5 incorporates advanced technologies that enhance its performance. The unit is equipped with a heavy-duty steel base plate that withstands wear and tear while providing superior stability. The plate's size, coupled with its unique shape, allows it to navigate tight spaces effortlessly, making it suitable for urban construction projects where maneuverability is essential.

Another key characteristic of the HHXD5 is its user-friendly controls. The ergonomic handle reduces operator fatigue and provides better control, allowing for precise movements during operation. It also features a reliable vibration-dampening system, which significantly improves comfort for the operator, enabling longer periods of use without discomfort.

The HHXD5 also prioritizes durability and serviceability. Its engine is built with high-quality components that ensure longevity and reduce maintenance needs. The machine’s simple design facilitates quick access to key parts, making routine maintenance tasks easier and less time-consuming.

Safety is another essential aspect of the HHXD5. It comes equipped with features like an automatic shut-off and an overload protection mechanism. These components work together to safeguard the unit and the operator, minimizing the risk of accidents on the job site.

In summary, the Multiquip HHXD5 sets a high standard in the realm of plate compactors with its powerful performance, innovative technologies, and robust design. Its versatility makes it a valuable asset for contractors and construction professionals looking to achieve superior compaction results in various applications.
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