GE 206C1559P195 Étape 14 Raccordement DE L’ALIMENTATION EN EAU, FerruleBague

Page 27

Installation du lave-vaisselle

ÉTAPE 13 : FIXATION DU LAVE-VAISSELLE AU-DESSOUS DU COMPTOIR OU AUX CÔTÉS DES ARMOIRES

Au cours de cette étape, vous aurez besoin des deux vis à bois Phillips de 15,8 mm (5/8 po) mises de côté

à l’étape 1.

IMPORTANT Le lave-vaisselle doit être bien centré dans l’ouverture. Si la porte frotte contre les armoires ou le comptoir, cela pourrait provoquer des fuites et endommager le panneau de la porte et(ou) le tableau de commande.

Si le comptoir est fabriqué en bois ou à l’aide d’un matériau similaire, fixez le lave-vaisselle au comptoir à l’aide des vis insérées dans les supports du comptoir et vissez-les dans le comptoir.

Si le comptoir est en granite ou en un matériau similaire, vissez les vis Phillips dans les supports de montage latéraux et dans les armoires adjacentes.

Assurez-vous de visser complètement les vis bien droites afin d’éviter toute interférence avec l’ouverture de la porte et tout dommage au tableau de commande. Reportez-vous

à la Figure T.

Support du comptoir

Supports de montage

latéraux (facultatifs)

1,9 cm (3/4 po)

Figure T

Conseil : Pour éviter des frais de réparation inutiles pour des dommages au tableau de commande ou des fuites.

Assurez-vous que le lave-vaisselle est bien centré dans l’ouverture et que la porte s’ouvre et se ferme facilement sans frotter contre les armoires adjacentes. Vissez complètement les vis bien droites.

ÉTAPE 14 : RACCORDEMENT DE L’ALIMENTATION EN EAU

Raccordez la conduite d’alimentation en eau au coude de 90° installé à l’étape 6.

Faites glisser l’écrou à compression et ensuite la bague sur l’extrémité de la conduite d’alimentation en eau.

Insérez la conduite d’alimentation en eau dans le coude de 90°.

Faites glisser la bague contre le coude et serrez-la

àl’aide de l’écrou à compression.

Écrou à compression

FerruleBague

Coude90° HotConduiteWater Elbowde 90° d'alimentation

Supply Line en eau chaude

SupportWatderl'électrovanneValve Bracket

 

Boyau de remplissage

 

HotConduiteWater

Coude

d'alimentation

en eau chaude

90° Elbow

de 90°

 

Figure U

IMPORTANT Assurez-vous que les ressorts de la porte n’entrent pas en contact avec le boyau de remplissage ou la conduite d’alimentation

en eau. Pour vérifier, ouvrez et refermez la porte. Déplacez la conduite d’alimentation en eau ou pliez légèrement le support de l’électrovanne

si vous entendez un bruit de frottement ou s’il

y a de l’interférence lors de l’ouverture de la porte.

Conseil : Pour éviter des frais de réparation inutiles pour les problèmes de fuites ou de bruit.

Assurez-vous que les ressorts de la porte ne frottent pas contre la conduite d’alimentation en eau ou le boyau de remplissage.

11

Image 27
Contents Read Carefully Keep These Instructions Read these instructions completely and carefullyImportant Observe all governing codes and ordinances Tools YOU will Need Parts Supplied in Installation PackageFor New Installations Materials YOU will NeedPrepare Dishwasher Enclosure Installation Preparation EnclosureInstallation Preparation Drain Important WhenPrepare Drain Plumbing Electrical Requirements Installation Preparation Electrical SupplyPrepare Electrical Wiring Cabinet Preparation and Wire RoutingWater Line Connection Installation Preparation Hot Water SupplyPrepare Hot Water Supply Hot Water LineCheck Door Balance Dishwasher InstallationRemove Access Panel Toekick PreparationSkip this step if drain hose has been preinstalled Install Power CordInstall 90 Elbow Install drain hose to dishwasher drain portTip Avoid unnecessary service charges for drain issues Insert drain hose and Power CORD, if USED, through cabinetTip Avoid unnecessary service charges for panel damage Position and level dishwasherSlide Dishwasher Into Cabinet Connect water supply Tip Avoid unnecessary service charges for noise or leaksFigure W Connect Drain LineIf junction box cover is already installed, skip to Step Connect Power SupplyInstall junction box cover Pretest checklistCycles Dishwasher wet test checklistLiterature Replace access panel and toekickReturn to in these instructions to complete the conversion AppendixImportant Observez tous les codes et ordonnances en vigueur Veuillez Lire Attentivement ET Conserver CES DirectivesOutils Nécessaires Pour UNE Nouvelle InstallationPièces Fournies Matériel NécessairePréparation DE Louverture Dans LES Armoires Préparation pour linstallation Ouverture dans les armoiresPréparation DE LA Plomberie Pour LA Vidange Préparation pour l’installation VidangePréparation DU Câblage Électrique Préparation pour l’installation Alimentation électriqueRaccordement de la conduite d’eau chaude Préparation pour l’installation Alimentation en eau chaudePréparation DE L’ALIMENTATION EN EAU Chaude Conduite d’eau chaudeLa base de bois Installation du lave-vaisselleÉtape 1 Préparation Étape 3 Enlèvement DE LA Base DE BoisQue les fils ne sont pas coincés sous le couvercle Étape 5 Installation DU Cordon ’ALIMENTATIONDu boyau de 3 mètres de long est le GPF10S Remarque Le boyau de vidange fourni avecFigure R Étape 12 Mise DE Niveau DU LAVE- VaisselleFerruleBague Étape 14 Raccordement DE L’ALIMENTATION EN EAUFigure W Étape 15 Raccordement DU Boyau DE VidangeOuvrez la porte du lave-vaisselle et enlevez tout Assurez-vous que le tableau de commandeHexagonale n 10 de l’ensemble de vis mis de côté ’étape La sourceLa touche Start Mise en marche DE L’EAURétablissez l’alimentation électrique ou Verrouillez la porte du lave-vaisselleÉtape 21 Documentation Deux types de vis sont utilisés. Les vis n 8-32En place le panneau d’accès et le panneau inférieur Annexe Enlevez et jetez le cordon d’alimentationReportez-vous à la Figure CC

206C1559P195 specifications

The GE 206C1559P195 is a component that belongs to General Electric's suite of high-performance aircraft engine components. Specifically, this part is integral to the Geared Turbofan (GTF) engine technology that GE has pioneered, aiming at increasing fuel efficiency while reducing noise and emissions.

One of the standout features of the GE 206C1559P195 is its advanced aerodynamic design, which plays a crucial role in optimizing the engine's performance. The component helps improve air flow, thereby enhancing thrust and operational efficiency. By utilizing sophisticated Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations in its design process, GE has ensured that the part meets the rigorous demands of modern aviation.

The GE 206C1559P195 also incorporates cutting-edge materials technology. Constructed with lightweight yet robust materials, the part significantly contributes to the overall weight reduction of the engine, which is vital for maximizing fuel efficiency. The use of composite materials and advanced alloys ensures that the component can withstand extreme temperatures and pressures associated with high-performance engine operation.

Another characteristic that sets the GE 206C1559P195 apart is its reliability and durability. GE's stringent manufacturing processes and quality control protocols ensure that each component is built to last, reducing maintenance frequency and enhancing operational reliability. The part is designed to have a long service life, making it a cost-effective choice in the long run for airlines and operators.

In terms of technological innovation, the GE 206C1559P195 features integrated sensors that provide real-time data on engine performance. This capability allows for better monitoring and predictive maintenance, thereby increasing safety and reducing unscheduled downtimes.

Furthermore, the integration of digital twin technology enables operators to simulate different operational scenarios, improving decision-making and optimizing maintenance schedules. This technological edge places the GE 206C1559P195 at the forefront of aircraft engine component innovations, aligning with the industry's shift toward sustainability and efficiency.

In summary, the GE 206C1559P195 is a remarkable component that embodies GE's commitment to advance aviation technology, emphasizing performance, durability, and environmental awareness. Its design and technological features reflect the ongoing evolution in the aerospace industry, making it a key asset for modern aircraft engines.