GAS
•Quite la tapa de combustible y Ilene el tanque con
aproximadamente 4 cuartos de gasolina de autom6vil, limpia, fresca, sin plomo, de alto grado. NO USE Etilo o gasolina de alto octano. Asegt_rese de que el contenedor este limpio y libre de 6xido o parficulas extraSas. Nunca use gasolina que este rancia pot haberse almacenado por un periodo largo en el contenedor. Vuetva a colocar la tapa de combustible.
| Varilla para |
| medir |
Tanque de | la profundidad |
BM | de Ilenado de |
cable, | aceite |
ADVERTENCIA: NO LLENE POR ENCIMA
DE 1/2 PULGADA DE DISTANCIA DE LA
PARTE SUPERIOR DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE PARA EVITAR DER- RAMES Y PARA PERMITiR LA EXPAN-
SION DEL COMBUSTIBLE. SI SE DER- RAMA GASOMNA ACCIDENTALMENTE, RETIRE LA
PARECIDO LOS VAPORES DE LA GASOLINA.
Revise peri6dicamente el nivel para evitar
quedarse sin gasolina cuando este operando la
gas mientras est,. desmenuzando o picando, puede ser necesario desatancar la unidad antes de que
pueda encenderse
nuevamente. Refierase a "Extracci6n del Tamiz de
Desgranar" EN LA SECClON DE SERVlCIO Y AJUSTE.
ADVERTENCIA: LA EXPERIENCIA INDICA QUE
LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCO-
HOL (LLAMADO GASOHOL O USANDO ETANOL O METANOL) PUEDE ATRAER HUMEDAD LO QUE CONDUCE A LA SEPARACION Y FORMACION DE
ACIDOS DURANTE EL ALMACENAMIENTO. EL GAS ACIDOGENO PUEDE DAI_IAR EL SISTEMA
DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR MIENTRAS
ESTA EN ALMACENAMIENTO. PARA EVITAR PROBLEMAS DEL MOTOR, EL SISTEMA DE COM- BUSTIBLE DEBE VACIARSE O TRATARSE CON
UN ESTABILIZADOR DE COMBUSTIBLE POR 30 DIAS O MAS ANTES DE ALMACENAR. LA PROXI- MA TEMPORADA USE COMBUSTIBLE FRESCO.
VEA LA SECCION DE "ALMACENAMIENTO" PARA INFORMACION ADICIONAL.
NUNCA USE PRODUCTOS DE LIMPIEZA DE
MOTOR O CARBURADOR EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE O PUEDE OCURRIR DANO PER- MANENTE.
Control del
acelerador
FIGURA 13.
PARAENCENDEREL MOTOR
ADVERTENCIA: ASEGURESE DE QUE
_ PARADONADIE MASCERCAQUE DEEL
MENUZADORA MIENTRAS SE ESTE
ENCENDIENDO U OPERANDO. NO OPERE ESTA
DO ADECUADAMENTE Y ESTE ASEGU- RADO CON LAS PERILLAS DE MANO.
o Si fuera necesario una el cable de la bujia y la funda de goma a la buj[a. Vea la figura 13.
•Mueva el acelerador a la posici6n R,&PIDQ (hacia arriba).
•Presione el bot6n del cebador dos o tres veces antes de la operacion de arrancar. Vea la figura 14. Use una presi6n firme carla vez, espere un poco
despues de cada presi6n. En tiempo if[o, presione el bot6n del cebador cinco veces.
NOTA: Puede ser necesario tenet que aplicar el cebado para volver a encender un motor caliente despu6s de haberlo apagado por un corto pedodo.
•Tome la manija del encendido (vea la figura 13) y tire de la cuerda lentamente hasta que el motor Ilegue al comienzo del ciclo de compresion (en este punto debera tirarse de la cuerda un poco
mAs fuerte). Deje que la cuerda se enrolle lenta- mente.
NOTA: Se escuchar_, un ruido cuando se encuentre el comienzo del ciclo de compresi6n. Este ruido es causado pot las desgranadoras y dedos, que son
parte del mecanismo de desmenuzamiento, que estan coloc_.ndose en posici6n, y deberfa anticiparse. Ademas, las desgranadoras y dedos baron ruido despu6s que se encienda el motor, hasta que el impulsor alcance la velocidad maxima.
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