Huelgo DEL Brazo Oscilante

3.Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 26). Enjuague bien el filtro y dejelo secar.

4.Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 27).

5.Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 28).

6.Vuelva a colocar el filtro (Fig. 25). NOTA" Si opera la unidad sin el filtro de

aire, su garantia sera ANULADA.

7.	Vuelva a instalar la cubierta del filtro de	Fig. 26

	aire.Coloque los ganchos del lado derecha de la cubierta del filtro de
	aire en las ranuras del lado derecha de la placa posterior (Figs. 25 y 29).
8,	Mueva la cubierta hacia la izquierdo derecha hasta que la orejeta del
	filtro de aire calce en su lugar en la ranurade la placa posterior (Fig. 29).

1.Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta durante un minuto para que se caliente.

2.Suelte el gatillo y deje que el motor funcione en minima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips peque_o en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 30).

La inspeccion del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad minima debe resolver la mayoria de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

•El motor no funciona en minima

•El motor fluctOa o se ahoga al acelerarlo

•Existe una perdida de fuerza motriz

Lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta seguro, Ileve la unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la valvula del brazo oscilante con una galga despues de las primeras 25 horas de operacion y luego cada 25 horas de operacion en Io sucesivo.

•Elmotor debe estar frio cuando verifique o ajuste el huelgo de la valvula.

•Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un Area limpia y libre de polvo.

1.Quite los siete (7) tornillos de encima de la tapa del motor con un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 31).

Fig. 27		Fig. 28
AJUSTE DEL VELOCIDAD	MINIMA
/_X_-----"		Cubierta	del
_	---_	filtro de	aire

_"	Bastidor	del
......	filtro de	aire

Saque los tornillos

Fig. 31

___

Fig. 29

La velocidad minima del motor puede ser ajustada. Puede tener acceso al

tornillo de ajuste de minima a traves de un orificio en la parte superior de

la cubierta del motor (Fig. 30). NOTA: Los ajustes descuidados

pueden da_ar su motor seriamente. Los ajustes del carburador deben ser

realizados por un proveedor de servicio autorizado.

1.Inspeccibn del Combustible

En general, el combustible viejo es

el motivo principal para que la unidad no funcione en forma

adecuada. Drene y vuelva a Ilenar el

_ Ranura

1_ T_rnillt; de

iL_ mInIma

Fig. 30

2.Desconecte el cable de la bujia de encendido.

3.Limpie la suciedad de alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

4.Saque la cubierta del motor (Fig. 31).

5.Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vastago piano o con una broca Torx T- 25 (Fig. 32). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

6.Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pist6n hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto

	muerto superior). Verifique que:
•	El piston se encuentre en la parte	Cubierta
	superior de su recorrido. Mire el agujero del brazo
	de la bujia para ver el piston (Fig. 33).	oscilante
• Ambos brazos oscilantes se mueven con
	libertad, y ambas valvulas estan cerradas.	Orificio
		Orificio
De no ser asi, repita paso 6.		de la
7.	Deslice el calibrador de hoja entre el	buji_
	balancin y la parte superior de cada uno
	de los vastagos de las valvulas. Mida el

tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningOn ajuste. Consulte la Informacion del Aceite y Combustible.

2. Limpieza del Filtro de Aire

La condicion del filtro de aire es importante para el funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y cambiara la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un velocidad minima de ajuste. Inspeccione la condicion del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad minima. Consulte la seccidn de Mantenimiento del Filtro de Aire.

3. Ajuste del Tornillo de Velocidad Minima

Si despues de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aOn no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad

minima segOn se indica a continuacion.

huelgo entre el vastago de la valvula y el
brazo oscilante (Fig. 33). Realice esto en
las valvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado para las valvulas	Fig. 32
de entrada y de escape es 0,076 - 0,152

mm(0,003 - 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular de automovil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancin y el vastago de la valvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 33 y 34).

8.Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a.Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16 pulgadas) ouna guia de tuercas (Fig. 33).

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