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C. REGULACION DEL CARBURADOR
,[k ADVERTENCIA
Electric la regulaci6ndel carburador con la eublerta de l eje de propulsi6n apoyado, para evitar que la hoja o la lfnea de la cortadora entre en eontacto con cualquier objeto. Sujete la
herramienta con la mano; no use la correa optional para el hombro para sujetarla.
_k ADVERTENCIA
Mantenga a otras personas alejadas cuando efectde la regulaci6n del carburador.
Serias lesiones pueden ocurrir al operario o a otras personas a_ ADVERTENCIA
si el carlmrador no es regulado en la forma apropiada.
•Un real rendimiento del motor puede ser el resultado de
otras causas tales como un filtro de aire sue!o, acumulaci6n de carb6n en/as salidas del silenciador, etc. Consulte la "Tabla de diagn6sico de problenms" antes de proceder con la regulaci6n del carburador.
•El carburador ha sido regulado en la ftibrica. Sin
embargo, el operario debe asegurarse que se hagan
ajustes cuando ocurren cuahluiera de !as condiciones
meneionadas en la secci6n "Sugerencias para el
dlagn6stico de problemas" ni_s abajo.
L
• El funeionamiento del motor puede set afectado por muy peqnefios. Es importante girar el tornillo de regu[aci6n una muy pequefia cant!dad en cada ajuste y de
probar antes de proceder a hater mtis ajustes. Cada ajus_e no debe ser mayor que et ancho de la ranura del tornillo de regul aci6n.
•Esta:es una tarea complicada. Es importante que siga !as instruct!ones en el orden que se indica.
SUGELRENCIAS PARA EL DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS
-El motor no continda funcionando euando se 1o pone
en velocidad en vaefo. Vea "b. Regulaci6n de la velocidad en vacfo" y "e. Regulaci6n de la mezela para baja velocidad".
-La hoja o la cabeza de la cortadora continda girando
cuando el motor est_ funcionando en vac[o. Vea "b.
Regulaci6n de la velocidad en vac[o" y "d. Revlsi6n de la desaceleraci6n".
-El motor se apaga o falla cuando deberfa aceierar. Vea "c. Revisi6n de la aceleraci6n".
-P_rdida de la potencia para cortar que no puede ser
eorreglda pot la llmpleza del [litro de alre. Vea "f. Regutaci6n de la mezcla para alta velocidad".
-F.l motor no regresa a la velocidad en vacfo en 2 segundos despu_s de haber es{ado funcionando con el
acelerador a rondo. Vea "d. Revisi6n de la desaceleraci6n".
-E1 motor no fimciona. Vea la "Tabla de diagn6stico de
problemas". Luego, si el carburador requiere de
regulaci6n, comience con "2. Regulaciones bfisieas del carburador".
_[k ADVERTENCIA
La hoja o la ffnea de la cortadora estard girando durante la
proteeci6n y observe todas las instruct!ones de seguridad.
:2. REGULACIONES BASICAS DEL CARBURADOR
NOTA: En la mayor_a de los casos, mediante mindsculos ajustcs d¢l ¢arhurador, s¢ puede hater qu¢ su motor funcione
22en la forma apropiada, Rcfi6rase a la secci6n "Sugerencias
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para el diagn6stico de problemas" en la columna de al tado,
para identificar la condici6n que usted estfi, experimentando y
siga las instrucciones. Se dan las regutaciones bfi.sicas del carburador, para cl caso que scan l'cqucridas,
a.Gire eZ tornillo de mezcla para baja velocidad y el tornillo de mezcla para alta velocidad (Figura 35) en la direcci6n de las manecillas deI reIoj hasta que se paten. NO gire los torniltos hasta que est_n apretados, ya que pueden ocurrir dafios a los asientos de las agujas.
b.Gire los tornil!os de mezeIa para baja velocidad y para alta ve!ocidad una vuelta completa en la direeci6n contraria a la de las maneciIlas del reloj.
e.Siga las instrueciones en la secci6n "P,'eparaci6n" hasta "f. Regulaciones de la mezcIa para alta vcto_[dZ.td".
3, PROCEDIMIENTO
ao PREPARACION
r:) Use una mezcIa de combustible fresca. Vea "Cargando combustible a su motor".
2.)Asegtirese que la Ifnea se extienda s61o al largo permit!do por el imitador de lfnea, para proveer al motor de la carga corrccta,
3.) Arranque el motor. Corte el c6sped por 3 minutos para ealentar el motor. El motor debe estar a la temperatura
de opera€iOn para que la regulaci6n pueda ser llevada a eabo ¢orreetamente,
4.) Detenga el motor y saque el filtro de aire, jaldndolo con sus dedos. Refifrase a ta secei6n "Especificaciones" para su loealizaci6n.
b. REGULACION PARA VELOCIDAD EN VACIO I.) Deje que el motor funcione a Ia velocidad en ratio.
2.) Regule el tornillo para veloeidad en vacf6 (figura 33) hasta que el motor continde funeionando sin fallar y sin que la cabeza de la cortadora se mueva.
-Gire el tornillo en la direcci6n de las manecillas de! reloj para aumentar la velocidad si el motor falla o se apaga.
-Gire el tornillo en la direcci6n contraria a la de las manecillas del reloj para dismhmir la velocidad del
motor o para evitar que la cabeza de la cortadora
Se mueva.
3.) Siga tas instrucci0nes en la seeci6n "c. Revisi611_de la aceleraci6n" y "d. Revisi6n de ta desaceleraci6n".
4.) No se requerlr,4 de mayores regulaciones si la cabeza de la cortadora no gira en la vetocidad en vacfo y el rendimiento"!k's satisfactorio.
• k ADVERTENCIA
Vuelva a revisar la velocidad en vacio despu_s de cada
regulaci6n, La hoja o la cabeza de la cortadora no debe girar en la velo¢idad en vac[o para cvitar lesiones serias al operario y a otras personas.
C. REVISION DE LA ACELERACION l,) Deje que el motor runt!one en vacfo. 2.) Apriete et gatillo comptetamente.
a. Si el funcionamiento es satisfaetorio, proccda a "d. Revisi6n de la desacelemci6n".
b. Si el motor no acelera en forma suave, gire et tornillo de mezcla para velocidad en vacfo (Figura
33)en la direcci6n contraria a la de las maneciHas del reloj, una pequefia cant!dad (no naris que el ancho de la ranura en la cabeza del tornillo de rcgulaci_n),
3, Repita el paso "2.)" h,'lsl_ que obtcil_;, _<ll_i!ta_cl¢li_,'i61_ suave,
NOTA: Puede ser nccesario repetir el paso "b. Rcvisi6n
de la velocidad en vacfo hasta "c. Revisi6n tic la aceleraci6n", para obtener la regulaci6n corrccta,
41 Sigit las instruct!ones en hi seCci6n "d, Rcvisi6n dc lit
Desaceleraci6n."