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DIAGNOSTIC DES PANNES
Le moteur ne se met pas en marche
•Clapet obstrué
•L’interrupteur de protection du moteur en cas de surcharge s’est déclenché
•La longueur ou le calibre du cordon de rallonge est incorrect
•Connexions électriques desserrées
•Il est possible que le moteur ou le condensateur de démarrage soit défectueux
•De la peinture a pénétré dans des composants internes du moteur
•Fusible sauté ou disjoncteur déclenché
•La pression du réservoir dépasse la pression de déclenchement de l’interrupteur à pression
•Le détendeur de pression (valve) sur l’interrupteur à pression n’a pas déchargé la pression élevée de la tête du compresseur
•Retirez, nettoyez ou remplacez
•
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•Contactez un centre de service usine Bosch ou un centre de service après- vente agréé Bosch.
•Contactez un centre de service usine Bosch ou un centre de service
•Contactez un centre de service usine Bosch ou un centre de service après vente agréé Bosch. N’utilisez pas le compresseur dans la zone où de la peinture est appliquée. Voir l’avertissement concernant les vapeurs inflammables.
• | 1. Inspectez les | fusibles | pour vérifier |
| si un fusible a sauté | et remplacez | |
| le si c’est le cas. Réinitialisez le | ||
| disjoncteur. N’utilisez pas un fusible | ||
| ou un disjoncteur de capacité | ||
| nominale supérieure à ce qui est | ||
| indiqué pour votre circuit de dérivation | ||
| particulier. |
|
|
• | 2. | que le | fusible est |
| du type correct. N’utilisez que des | ||
| fusibles à temporisation. |
|
•3. Vérifiez les conditions de basse tension et/ou
• 4. Déconnectez | les | autres | |
appareils électriques | du circuit | ||
ou | utilisez | le compresseur sur | |
son | propre | circuit de | dérivation. |
•Le moteur se mettra en marche automatiquement lorsque la pression du réservoir sera tombée
•Réglez l’interrupteur marche/arrêt sur Arrêt (OFF). Si la valve ne s’ouvre pas, remplacez l’interrupteur. Contactez un centre de service usine Bosch ou un centre de service
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