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Caractéristiques et commandes
Comparerl’illustration 1avecle moteur pour se familiariser avec l’emplacement des
différentscomposants et c ommandes.
A. Identificationdu moteur
Modèle Type Code
B. Bougie
C. Filtreà air
D. Jaugeà huile
E. Filtreà huile (en option)
F. Bouchonde vidange
G. Capteurde pression d’huile
H. Protège-doigts
I. Démarreurélectrique
J. Lanceurà rappel automatique (en option)
K. DiffuseurGPL /GN
L. Collecteurd’échappement
M. Silencieux d’échappement (enoption)
N. Refroidisseurd’huile (en option)
Fonctionnement
Capacitéd’huile (voir la section Spécifications)

Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisationdes huiles c ertifiées parla garantie Briggs & Stratton
pourobtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes sont acceptables
sielles s ont classées SF,SG, SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d’additifs pour huile.
Latempérature extérieure détermine la viscositéde l’huile. Utiliser le tableau pour
sélectionnerla viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.

SAE 30

10W-30

Synthétique 5W-30

5W-30

°F°C

*L’emploid’huile SAE 30 au-dessous de 4°C rend le démarrage difficile.
** L’utilisationd’une huile 10W-30 à des températures supérieures 27°C entraînera
uneconsommation d’huile supérieure à la normale. Vérifier le niveau d’huile plus
souvent.

Vérification/Plein d’huile - Figure 2

Avantde vérifier ou de faire le plein d’huile
Mettrele moteur de niveau.
Nettoyerle pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.
1. Sortirla jauge (A) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).
2. Introduirela jauge à fond.
3. Retirerla jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau
maximum (B) de la jauge.
4. S’ilest plus bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur
(C).Ne pas tr op remplir.Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et
revérifierle niveau d’huile.
5. Introduirela jauge à fond.

Système de détection de niveau d’huile bas (le cas échéant)

Certains moteurs sont équipés d’un capteur deniveau d’huile bas. Sile niveau d’huile
est bas, le capteur active un témoin lumineux ou arrête le moteur.Éteindre le moteur et
suivreles étapes suivantes av ant de redémarrer le moteur.
S’assurerque le moteur est horizontal.
Vérifierle niveau d’huile. Voirla section Vérification/Plein d’huile.
Sile niveau d’huile est bas, ajouter la quantité d’huile adéquate. Démarrer le moteur
et s’assurerque le témoin lumineux (le cas échéant) n’est pas allumé.
Sile niveau d’huile n’est pas bas, ne pas démarrer le moteur.Contacter un
RéparateurAgréé Briggs &Stratton pour corriger le problème lié à l’huile.

Recommandations concernant le carburant

AVERTISSEMENT
Un«détendeur » enlevé ou ne fonctionnant pas, peut provoquer une
explosion ou un incendie.
Nepas fairef onctionner l’équipement si le «détendeur» a été enlevé ou ne
fonctionnepas.
Lecar burant doit répondre aux critères suivants:
Utiliserun carburant récent, propre, sans humidité ni particules solides. Le fait
d’utiliserdes carburants qui ne correspondent pas aux spécifications requises peut
entraînerdes problèmes de performances.
Pourles moteurs qui sont réglés pour fonctionner au GPL, la qualité recommandée
est HD5 GPL. La composition recommandée pour ce carburant doit permettre de
disposerd’une énergie minimale de 18 Kcal/m3, d’une concentration maximale de
propylènede 5% de butane et de gaz lourd de 2,5% etd’une concentration minimale
depropane de 90%.
Les moteurs GNou GPL sont certifiés fonctionner au gaz naturel ou au gaz de pétrole
liquéfié. Lesystème de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications
Moteur).
AVERTISSEMENT:L’équipement sur lequel ce moteur est monté est
équipéd’une «valve» automatique de sécurité. Ne pas le faire fonctionner si le
«clapet de sécurité» a étéenlevé ou ne fonctionne pas.

Plein d’essence

AVERTISSEMENT
Lecombustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Unincendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
oumême la mort.
Pourfaire le plein
Remplirle réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement
bienventilé.
Contrôlerque les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant
neprésentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
Pourplus d’informations sur le plein de gaz naturel ou de GPL, lire les instructions
fournies par le constructeur de l’équipement.

Démarrage du moteur - Figure 3

Lar étraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera votre
mainet votre bras vers le moteur beaucoup plus vi te que vous ne
pourrez les laisser partir.
Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou
desf oulures.
AVERTISSEMENT
Pourdémarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une
résistanceet tirer alors rapidement af ind’éviter l’effet de rétraction.
Retirert out équipement extérieur/charge avant de démarrer le moteur.
Les composants directement couplés àl’ équipement, tels que lames, turbines,
poulies, engrenages, etc.s ans quecette liste soit limitative, devront être
fermement arrimés.
AVERTISSEMENT
Lecombustible et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Unincendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
gravesou même la mort.
Pour démarrer le moteur
S’assurerque la bougie, lebouchon du réservoir de c arburant et le filtre à air
sont lecas échéant montés et solidement fixés.
Nepas fairet ourner le moteur avec la bougie enlevée.
Not for
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