1. Saque ia cubie[ta pl&stica de la correa ubicada en el frente del
motor. Para ello saque losdos tomillos autoroscantes.
Electrodos2. Compruebe visualmente la existencia de correas raidas, agrietadas o excesivamente gastadas.
.030"Porcelana Distancia
Figura 10
Presibn de los neum ticos
Mantenga la misma presi6n en ambos neum_ticos. Para obtener m_s detalles, siga las instrucciones en la p_gina 35.
Compruebe las correas en V
Siga las instrucciones a continuaci6n para verificar el estado de las correas de transmisi6n cada 50 horas de
funcionamiento.
Compruebe la rueda de friccibn
Siga las instrucciones a continuaci6n para verificar el estado de la rueda de fricci6n cada 25 horas de funcionamiento.
1.Saque los seis tornillos autoroscantes de la cubie[ta del marco ubicada debajo de la m_quina quitanieve.
2.Compruebe visualmente la rueda de fricci6n de caucho para
detectar la existencia de desgaste excesivo, grietas o piezas sueltas en el buje de transmisi6n de la rueda de fricci6n.
3.Engranetambien el control de tracci6n y compruebe si la rueda de fricci6n hace contacto con la placa de fricci6n. Si no hace
contacto, ajuste el cable de la transmisi6n de movimiento y vuelva a verificar la rueda de fricci6n.
4.Deser necesario reemplace la goma de la rueda de fficci6n. Siga las instrucciones en la p_gina 42.
5.Vuelva a colocar la cubie[ta del marco a la m&quina quitanieve con las piezas met&licas que sac6 anteriormente.
,_ ADVERTENCIA: Antes de realizar tareas
de mantenimiento, reparaci6n o inspecci6n, desenganche todas las palancas del
embrague y detenga el motor. Espere a que se detengan todas las piezas que se mueven. Desconecte la bujia y p6ngala de manera que haga masa contra el motor.
Servicio de la barrena
Las barrenas est&n ajustadas al eje espiral con dos pernos de cuchilla y tuercas hexagonales de seguridad. Ver Figura 9. Sigolpea un objeto extraSo o una barra de hielo, la m_quina quitanieve est& disef_adade maneraque los pemos se co[tan.
1.Si las barrenas no giran, verifique si los pemos se cor[aron.
2.Reempl_celos cuando sea necesario. Junto con la m_quina quitanieve se incluyen pemos de cuchilla y tuercas
hexagonales de seguridad de repuesto. Cuando reemplace los pernos, rocie un lubricante de aceite dentro del eje antes de colocar los pemos nuevos.
Placa de raspado y zapatas antideslizantes
La placa de raspado y las zapatas antideslizantes ubicadas en la base de la m_quina quitanieve est_n sujetas a desgaste. Peri6dicamente deberia controlar los pemos y reemplazarlos cuando sea necesario.
1.Para retirar las zapatas antideslizantes, saque los cuatro pernos de carro, las arandelas c6nicas y lastuercas hexagonales que las sujetan a la m_quina quitanieve.
2.Vuelva a montar las zapatas antideslizantes nuevas con cuatros tomillos de carro, arandelas c6nicas (el lado c6nico va
contra las zapatas antideslizantes) y lastuercas hexagonales. Vet la.
| ZapatKa | Car |
|
Antideslizante |
| ||
| Placa | de raspado |
|
|
|
| Figura 11 |
3, | Para sacar la placa de raspado, saque los pemos de carro, las | ||
| arandelas c6nicas y lastuercas hexagonales que la ajustan a la | ||
| caja de la m&quina quitanieve. Vet. Vuelva a ensamblar la | ||
| placa de raspado nueva, asegur_ndose de que lastapas de los | ||
| pemos de carro se encuentren del lade interior de la caja. | ||
| Ajt_stelosbien. |
| |
Reemplazo | de las correas | ||
_llli ADVERTENCIA: Desconecte la bujia y
p6ngala de manera que haga masa contra el motor. Drene combustible a un recipiente
aprobado o ubique una pieza de pelicula pl&stica debajo del tap6n de combustible para evitar que pierda gasolina.
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