_ ADVERTENCIA: Desconecte la bujia y
p6ngala de manera que haga masa contra et motor. Drene combustible a un recipiente aprobado o ubique una pieza de pelicula pl&stica debajo del tap6n de combustible para evitar que pierda gasotina.
3, Saque las chavetas de trinquete que sujetan las ruedas y
| saque las ruedas del eje, |
|
|
4. | Utilizando una Ilave alien para | =_ | |
| sostener el eje, afloje pero no |
|
|
| quite completamente la tuerca | _ 'd | _ |
| campana en el extremo izquierdo |
|
|
| delhexagonalejedel equipo,ylaarandela de | _% | _ |
5. | Golpeesuavementelatuerca |
| I |
| hexagonal para desplazar el | [£_ | / |
| cojinete de bolas del lado derecho |
|
|
| de]marco. Quite la tuerca |
| Afl6jel_s |
hexagonal y la arandela de
campana del extremo izquierdo del eje.
6.Deslice el eje del engranaje a la derecha y luego deslice el ensamblado de la rueda de fricci6n desde el eje.
7.Saque los cuatro tornillos del ensamblado de la rueda de fricci6n como se muestra en Figura 16. Saque la goma de la rueda de fricci6n de entre la placa de la rueda de fricci6n.
8.Vuelva a ensamblar la goma nueva de la rueda de fricci6n al ensamblado de la rueda de fricci6n, ajustando los tornillos en rotaci6n y con la misma fuerza.
9.Deslice el ensamblado de la rueda de fricci6n haciael eje del engranaje. AsegQrese de alinear la clavija en la varilla de cambio con el orificio en el ensamblado de la rueda de fricci6n. Ver Figura 14.
10.Vuelva a ensamblar el eje del engranaje y las ruedas. Vuelva a colocar la cubierta del marco. Baje la m_quina quitanieve a su posici6n operativa y quite cualquier material pl&stico de abajo de la m_quina o de alrededor de la tapa de gasolina si Io habia colocado anteriormente.
Goma de la rueda de fricci6r
Placas de
Figura 16
Realizacibn de ajustes
d_lb ADVERTENCIA: NUNCA intente realizar algQn tipo de ajuste mientras el motor est& encendido, excepto los ajustes especificados en el manual del operador.
Ensamblado del canal
Es posibie controlar ladistancia a la cual se arroja la nieve ajustando el _ngulo de la secci6n superior del ensamblado del canal.
Zapata antideslizante
Se puede ajustar el espacio que existe entre la placa de raspado y el suelo. Consulte la secci6n de Ensamblado y Ajustes Finales en la p&gina 34.
Control de traccibn
1.Drene gasolina y aceite del motor de la m_quina quitanieve. Ubique una pelicula pl_stica debajo de la tapa del gasolina si la m_quina quitanieve ya ha sido operada. Incline la m_quina quitanieve de manera que quede apoyada sobre la caja de la barrena. Vet Figura 17.
Tapa del marco
Piso
na
Figura 17
2.Saque el marco ubicado debajo de la m_quina
quitanieve quitando los seis tornillos autoroscantes. Para
la ubicaci6n de las tapas de los marcos, consulte Figura 17.
3.Una vez que solt6 el control de tracci6n, debe existir una separaci6n entre la rueda de fricci6n y la placa de transmisi6n en todas las posiciones de la palanca de cambios. Habiendo engranado el control de tracci6n, la rueda de fricci6n debe hacer contacto con la placa de transmisi6n. Ver Figura 18.
4.Si alguno de estos pasos no ocurre, es necesario realizar ajustes. Siga los pasos que se describen a continuaci6n para ajustar el control de tracci6n.
5.Afloje la contratuerca en el cable de control de tracci6n y enrosque o desenrosque el cable seg_n sea necesario. Ajuste la contratuerca para asegurar el cable una vez
alcanzado el ajuste correcto. Vuelva a ensamblar la cubierta del marco.
6.Si anteriormente coloc6 pl_stico debajo del tap6n de Ilenado de gasolina, asegQrese de sacarlo.
Rueda de
Fricci6n
Placa de
Figura 18
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