Craftsman 316.2927 Detención del motor, Llenado de aceite, Llenado de nafta, Encendido del motor

Detención del motor

•Presione el interruptor encendido / apagado y colóquelo en posición Apagado (O) para detener el motor y los dientes.

•Desconecte el cable de la bujía y póngalo de manera que haga masa contra el motor.

Llenado de aceite

Es extremadamente importante utilizar el aceite del tipo y peso adecuado en el cárter. Controle el aceite antes de cada uso y cambie el aceite de manera regular. La no utilización del aceite correcto o el uso de aceite sucio puede causar un desgaste y una falla prematura del motor.

Use un aceite pesado de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SF, SG, o SH.

NOTE: Esta unidad es enviada sin aceite en el motor. Con el objetivo de evitar daños a la unidad, coloque el aceite recomendado en el cárter antes de intentar arrancar la unidad.

Esta unidad se entrega con una botella de 3.4 onzas líquidas (100ml) de aceite SAE 30 SF, SG, o SH.

NOTE: Para el funcionamiento en clima frío, las temperaturas debajo de 40°F (4°C) usan un aceite pesado SAE 10W30 de API (American Petroleum Institute), clase de servicio SF, SG, o SH.

•Añadiendo el aceite, la unidad debe ser puesta atrás en la posición horizontal sobre una superficie plana con la manija superior que toca la tierra(razón). Vea Figura 3.

IMPORTANTE: La importancia de comprobación y el mantenimiento del nivel apropiado del aceite en el cárter del motor no puede ser puesta demasiado énfasis. NO SOBRELLENAR.

NOTE: Este es un motor de 4 ciclos. Para evitar dañar la unidad, no mezcle aceite con gasolina.

•Limpie el aceite que se pueda haber derramado y reinstale el tapón de llenado de aceite / varilla del nivel del aceite.

Llenado de nafta

La principal razón de un mal funcionamiento de la unidad es que el combustible sea viejo. Asegúrese de utilizar gasolina fresca, limpia y sin plomo. Use combustible fresco (que no tenga más de 60 días de vida), cuando utilice combustible con mezcla de alcohol.

•Añadiendo el combustible, la unidad debería ser puesta atrás en la posición horizontal sobre una superficie plana.

•Extraiga la tapa de combustible y extraiga la etiqueta del cuello del tanque de combustible. Consulte Figura 4.

ADVERTENCIA: Sea sumamente cuida- doso al manipular la gasolina. La gasolina es altamente inflamable y los vapores son explosivos. Nunca cargue combustible en la máquina en un espa- cio cerrado o cuando el motor está caliente o en marcha. Apague cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de ignición.

Añada Combustible	• Ubique el pico del recipiente de nafta en el
	agujero de llenado del tanque de combustible y
	llene el tanque.
Añada el Aceite	• Limpie la gasolina que se pueda haber
	derramado y reinstale la tapa de combustible.
	• Mueva la unidad al menos 30 pies (9.1m) de la
	fuente de combustible y del sitio antes de
	arrancar el motor.

Figura 3

Encendido del motor

• Extraiga el tapón del acei te / varilla del nivel del

aceite desde el cárter y vierta 3.4 onzas líquidas	•	Conecte el cable de la bujía a la misma.
(100ml.) de aceite dentro del orificio de llenado		Compruebe que la tapa metálica del extremo de
de aceite. Vea Figura 4.		la bujía esté bien ajustada sobre la punta
		metálica de la bujía.
Varilla del	•	Presione el interruptor Encendido/ Apagado en la
nivel del aceite		manija superior y muévalo a Encendido (I).
	•	Ubique la palanca de obturación en posición
		Cerrado (A). Vea Figura 5.
	• Presione a fondo y luego suelte la bombilla del
		cebador lentamente 5 a 7 veces. Debe poder ver
Tapa del		y sentir la gasolina en la bombilla. Presione el
		cebador algunas veces más, si no se nota la
combustible
Figura 4		gasolina. Vea Figura 5.

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