Craftsman 316.794801 manual Instrucciones DE Arranque, Arranque EN Frio, Gatillo

exterior bien ventilada. Los gases de escape de mon6xido

ADVERTENClA: Use esta unidad s61oen un Area de carbono pueden set letales en un Area cerrada.

ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales. Col6quese en posici6n de inicio cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 17). El operador y la unidad deben estar en una posici6n estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales. Para evitar lesiones personales graves, asegOrese de que los tubos de la sopladora esten colocados antes de hacer funcionar la unidad.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

ARRANQUE EN FRIO

1.Verifique el nivel de aceite en el carter del cigQedal. Lea Inspecci6n del Nivel de Aceite.

2.Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,

limpia y sin plomo.

.............; 3 Optima completamente el cebador y sueltelo 10 veces.

Hagalo lentamente. Se debera vet un poco de combustible en el cebador yen las tuber{as de alimentaci6n de combustible (Fig. 15). Si no puede vet el combustible en el cebador, oprimalo y sueltelo tantas veces como sea necesario hasta que vea combustible en el mismo.

4.Coloque la palanca del obturador en Posici6n 3 (Fig. 15). NOTA: La unidad debe arrancarse en vacio. No oprima el

gatillo mientras arranca la unidad (Fig. 16, A).

5.Col6quese en la posici6n de arranque (Fig. 17) y tire de la cuerda de arranque hasta que sienta un poco de resistencia. Esto es pot Io general aproximadamente de 2 a 4 pulgadas. Tire de la cuerda 4 veces con movimientos suaves y rapidos.

NOTA: La unidad usa Incredi-PuIFM con MAX FIRE IGNITION TM Io cual reduce considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar el motor. Debe halar el cord6n de arranque Io suficiente para oir que el motor trata de arrancar. No es necesario halar el cord6n con energia: no hay fuerte resistencia al halar. Tenga en cuenta que este metodo de arranque es muy diferente (y mucho mas facil) del que usted pudiera estar acostumbrado a usar.

6.Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 2 (Fig. 15).

7.Tire de la cuerda de arranque fuertemente de 1 a 4 veces

para arrancar el motor. No tire de la asa durante comenzar o la unidad no comenzar&

8.Oprima el gatillo despues de que el motor arranque para calentarlo durante 30 a 60 segundos.

9.Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 3 (Fig. 15). La unidad estA lista para usar.

..................SL el motor no arranca, regrese al paso 3.

SL. el motor no arranca despues de varios intentos, coloque

la palanca del obturador en la Posici6n 3 y tire de la cuerda de arranque fuertemente de 3 a 8 veces. El motor

debe arrancar. Si no Io hace, repita el procedimiento. ARRANQUE EN CALIENTE: Si la unidad ya esta caliente;

coloque la palanca del obturador en la Posici6n 2, asegurandose de NO oprimir el gatillo del regulador, y siga los pasos del 7 al 9 anteriormente mencionados.

CONSEJOS 0TILES SOBRE LA OPERACION

C6mo usar el control de crucero

1.Una vez que el motor haya arrancado y este caliente, optima el gatillo para acelerar la unidad segQn sea necesario (Fig. 16, B).

2.Para periodos de funcionamiento mas prolongados y para eliminar la posibilidad de fatjga en el dedo, mueva el control de crucero hacia la posici6n RAPIDO para aumentar poco a poco o mantener la velocidad del motor de la unidad (Fig. 16, B). Cuando se oprima el control de crucero, el gatillo retrocedera hacia la manija.

3.Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de crucero hacia la posici6n LENTO y el gatillo regresara a la posici6n de marcha en vacio (Fig. 16, B).

Palanca del obturador

Fig. 15

Control de encendido y apagado

Control --_

Gatillo

Fig. 16

Cuerda de arranque

Fig. 17

INSTRUCCIONES DE PARADA

1.Libere el gatillo. Deje que el motor se enfrie dejandolo funcionar en minima.

2.Optima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la posici6n APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 16, A).

E9