ADVERTENClA: EL LLENAR DEMASIADO EL CARTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES
GRAVES No podemos exagerar la importancia del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigQer_al. Verifique el aceite antes de cada uso y cambielo cuando sea necesario segQn se indica en la secci6n de Cambio del aceite.
TIPO BE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigQer_al es extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA BE ACEITE EN EL CARTER BEL CIGOEI_IAL: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envia sin carga
de aceite. A fin de evitar el dar_o |
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de la unidad, cargue aceite en el |
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carter del cigQer_alantes de | BoquiUa | _]/]_ |
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intentar | arrancar la unidad. | del | _!_!__ | |||
Su unidad trae una botella de aceite | ||||||
SAE 30 SF, SG, SH de 90 ml (3,04 | embudo | _ | I | |||
onzas fluidas) (Fig. 10). | Nivel | de | llenado | |||
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NOTA: Guarde la botella para medir la |
| Fig. | 10 | |||
cantidad | correcta de aceite |
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cuando | deba | cambiarlo en | Anillo |
| Tap6n | de relleno |
el futuro | (Fig. | 10). Lea |
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Cambio | de aceite. | en "O" |
| de | aceite | |
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1.Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 10).
2.Saque el tap6n de aceite/varilla de medici6n del cigQer_al(Fig. 11).
3. | Incline el unidad 30° (Fig. 12). |
| Orificio de Ilenado de aceite |
4. | Vierta todo el contenido de | la | Fig. 11 |
| botella de aceite en el |
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cigQer_al (Fig. 12).
NOTA: No agregue nunca aceite al
combustible o al tanque de combustible.
5.Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tap6n del aceite / varilla de medici6n.
No podemos exagerar la importancia
del control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigQer_al. Verifique el aceite antes de cada uso
y cambie el aceite per Programa deFig. 12 mantenimiento. Cambielo cuando
sea necesario segOn se indica en la secci6n de Cambio del aceite.
VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE
Compruebe el aceite solamente cuando el motor esta apagado y frio.
1.Coloque la unidad sobre su soporte en una superficie a nivel.
2.Quite el tap6n de Ilenado de aceite del carter (Fig. 11).
3.Revise el orificio de Ilenado de aceite (Fig. 11). Si el nivel de aceite Ilega hasta la primera rosca, entones no a_ada mas aceite (Fig. 13). Si no es asi, continOe Ilenando con aceite hasta que Ilegue a la mama.
Linea indicadora de aceite Ileno
Fig. 13
E8
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de la unidad. AsegOrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar da_ar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definici6n de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o mas oxigenantes como el etano, el metanol o el MTBE (eter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan peque_o como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el aceite se separen. Se forman acidos mientras esta guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 dias).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
•Use siempre una mezcla fresca de combustible segOn Io indica su manual del operador
•Use un aditivo de combustible estabilizador de gasolina
•Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
ADVERTENClA: Cargue el combustible en un Area exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible.
gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre
,_ ADVERTENClA: La gasolina es muy infiamable. Los el motor y espere que se enfrie antes de cargar el tanque
de combustible. No fume mientras Ilena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del Area.
Eluso de un estabilizador de gasolina impedira la corrosi6n y reducira al minimo la formaci6n de dep6sitos de resina. El uso de aditivos puede evitar que se formen dep6sitos da5inos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por gal6n de combustible de acuerdo alas instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENClA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.
Saque la tapa de la gasolina.
2.Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de Ilenado del tanque de gasolina (Fig. 14) y Ilene el tanque.
Inyector de!ll
envase del gasolina
ranque de combustible
Fig. 14
NOTA: No Ilene el tanque demasiado.
3.Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4.Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5.Mueva la unidad por Io menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.
