GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Riesgo de Operación Insegura: La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe.

PROBLEMA

CAUSA

CORRECCIÓN

Presión excesiva del tanque

-la válvula de seguridad se dispara.

El interruptor de presión no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presión "de corte".

El interruptor de presión "de corte" esta calibrado demasiado alto.

Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "Off", si el equipo no corta, contacte a un técnico calificado para el servicio.

Contacte a un técnico de servicio calificado.

Las conexiones pierden aire

Hay fugas de aire en la válvula de retención o dentro de ella.

Pérdida de presión de aire en el interruptor de la válvula aliviadora.

Pérdida de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire.

Las conexiones de los tubos no

Ajuste las conexiones en las que

están suficientemente ajustadas

el aire puede ser escuchado

 

escapándose. Verifique las

 

conexiones con solución

 

jabonosa y agua. NO

 

SOBREAJUSTE.

Compruebe si el asiento de la

Una válvula de retención

válvula está dañado.

defectuosa causa una fuga

 

constante de aire en la válvula

 

de alivio de presión cuando hay

 

presión en el tanque y se apaga

 

el compresor. Reemplace la

 

válvula de retención. Consulte

 

"Cómo reemplazar o limpiar

 

la válvula de retención" en la

 

sección "Operación".

Un interruptor de presión

Contacte a un técnico calificado

defectuoso libera la válvula.

en servicio.

(Si estuviese equipado con ella)

 

Tanque de aire defectuoso.

El tanque de aire debe ser

 

reemplazado. No repare la

 

perdida.

 

Riesgo de

 

Explosión.

 

No perfore, suelde ni

 

modifique el tanque en forma

 

alguna porque se debilitará.

Pérdida de aire

Pérdida en el sellado.

Contacte a un técnico calificado

entre el cabezal

 

en servicio.

y el plato de

 

 

válvula.

 

 

A09713

54- SP

Page 50
Image 50
Craftsman 919.195411 owner manual Guía DE Diagnóstico DE Problemas, Problema Causa Corrección, No perfore, suelde ni