7.Extraiga la salida el manómetro de presión, el manómetro del tanque y la conexión rápida (si estuviese equipada) del regulador.
8.Extraiga el regulator.
9.Aplique sellador para caños al niple.
10.Ensamble el regulador y oriéntelo tal como se indica en la figura anterior.
NOTE: La flecha indica el flujo del aire. Asegure su orientación en la dirección de la flecha.
Regulador
Flecha
11. Reaplique sellador de caños a la salida del manómetro de presión y a la conexión rápida.
12. Rearme el manómetro de presión, el manómetro de presión del tanque y la conexión rápida. Oriente el manómetro de presión de salida y el de presión del tanque de forma que permitan ser leídos. Ajuste la conexión rápida con una llave mecánica.
13. Rote el interruptor de presión a su posición correcta.
14. Reponga la cubierta de la consola y el aro regulador.
15. Reponga la manija. Refiérase al párrafo de armado de la manija en la sección de ensamblado.
Cambio de la correa
Riesgo de Operación Insegura: Pueden ocurrir serias
lesiones o daños si partes del cuerpo o prendas sueltas son capturados entre las piezas en movimiento. Jamás opere la unidad sin el protector de la correa. El protector de la correa debe extraerse solo cuando el compresor se encuentra desenchufado.
1.Mover la palanquita de On/Auto/Off a la posición de "Off".
2.Desenchufe el compresor.
3.Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches. Inserte un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar la defensa de la correa.
4.Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para permitir la remoción fácil de la correa.
Tuerca mariposa
5.Extraiga la correa.
6.Reemplace la correa. NOTA: La correa deberá centrarse sobre las ranuras del volante y la polea del motor.
7.Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con la arandela, más una vuelta adicional.
8.Reponga el protector de la correa.
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