FONCTIONNEMENT
L'OPERATION CONTROLE DE LE ET LES AJUSTEMENTS
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU TOUR
L’interrupteur marche/arrêt (A) fig. 15 est situé sur le support
(B)assemblé précédemment à l’arrière de la poupée fixe. Pour allumer l’interrupteur, déplacer le bouton de l’interrupteur (A) en position « MARCHE » (ON). Pour éteindre l’interrupteur, déplacer l’interrupteur à bascule (A) vers le bas, en position « ARRÊT » (OFF).
S’assurer que l’interrupteur se trouve sur la position d’arrêt avant de brancher le cordon d’alimentation. En cas de panne de courant, mettre l’interrupteur sur la position d’arrêt. Un démarrage accidentel peut provoquer des blessures.
VERROUILLAGE DE L’INTERRUPTEUR EN POSITION D’ARRÊT
A
B
Fig. 15
C
Fig. 16
IMPORTANT : lorsque l’outil est inutilisé, l’interrupteur doit être verrouillé en position d’arrêt afin d’empêcher toute utilisation non autorisée. Pour verrouiller la machine, saisir la bascule de l’interrupteur (C) fig. 16 et la retirer de l’interrupteur. Une fois la bascule de l’interrupteur (C) retirée, l’interrupteur ne fonctionnera pas. Cependant, si la bascule de l’interrupteur est retirée tandis que le tour est en marche, il sera possible d’éteindre l’outil mais pas de le redémarrer sans réinsérer la bascule de l’interrupteur (C).
En cas de panne d’électricité (disjoncteur désarmé ou un fusible grillé), toujours déplacer l’interrupteur en position d’arrêt (off) jusqu’à ce que l’alimentation soit rétablie.
VITESSES DE BROCHE
Ce tour à bois peut fournir des vitesses de 500, 800, 1 250, 1 800, 2 650, et 3 700 tr/min.
MODIFICATION DES VITESSES DE BROCHE
Ce tour à bois dispose d’une poulie de moteur et d’une poulie de broche à six positions pour permettre différentes vitesses de broche selon les applications de tournage du bois. Pour modifier la vitesse :
Débrancher la machine de la source de pouvoir.
1.Ouvrir les portes (A) et (B) fig. 17 pour accéder à la poulie du moteur (C) fig. 19 et 20 et à la poulie de la broche (D) fig. 18 et 20.
2.Desserrer le levier de blocage (E) fig. 18. Soulever le levier (F) fig. 18 et serrer le levier de blocage (E) pour permettre à la courroie d’entraînement de se déplacer sur les poulies.
IMPORTANT : Vous trouverez un tableau des vitesses et de positionnement de la courroie (G) fig. 18 et 20 sur la face interne de la porte (A) fig. 17 pour vous aider à positionner la courroie correctement.
3.Tout en tenant le levier (F) fig. 18, desserrer le levier de blocage (E). Abaisser le moteur.
REMARQUE : Appliquer une légère pression du doigt sur le moteur (pour tendre la courroie d’entraînement) avant de resserrer le levier de blocage.
4.Serrer le levier de blocage (E).
A
B
Fig. 17
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| Fig. 18 | |
D | |||
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G
A
C | E |
F
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