Contôle de la bougie d’allumage
–Utiliser uniquement la clé universelle fournie pour retirer ou monter la bougie d’allumage.
–L’espacement entre les deux électrodes de la bougie d’allumage devrait être de 0,6 - 0,7mm (0,024" - 0,028"). Si l’espacement est trop large ou trop étroit, le régler. Si la bougie d’allumage est bouchée avec de la calamine ou encrassée, la nettoyer soigneusement ou la remplacer.
ATTENTION: Ne jamais toucher le connecteur de la bougie d’allumage lorsque le moteur tourne (risque d’électrocution haute tension).
Graissage du carter d’engrenage
–Alimenter le carter d’engrenage en graisse (Shell Alvania 3 ou équivalent) à travers le trou de graissage toutes les 30 heures. (Se procurer de l’huile DOLMER d’origine auprès de son agent DOLMAR)
Tête d’aspiration dans le réservoir de carburant
–Le filtre en feutre (1) de la tête d’aspiration est utilisé pour filtrer le carburant requis par le carburateur.
–Procéder à une inspection visuelle périodique du filtrer en feutre. Ouvrir le bouchon du réservoir à cet effet, utiliser un crochet et retirer la tête d’aspiration à travers l’ouverture du réservoir. Remplacer les filtres durcis, pollués ou bouchés.
–Une alimentation en carburant insuffisante peut empêcher le moteur
d’atteindre sa vitesse de fonctionnement optimale. Il est dons important de remplacer le filtre en feutre au moins tous les 4 mois afin d’assurer une alimentation en carburant satisfaisante du carburateur.
Carter d’engrenage
Trou de graissage
(1)
Nettoyage de l’orifice du pot d’échappement
–Contrôler régulièrement l’orifice du pot d’échappement (2).
–S’il est bouché par des dépôts de charbon, enlever soigneusement les dépôts en les grattant avec un outil correct.
(2)
Toute opération de maintenance ou de réglage qui n’est pas comprise dans ce manuel ou qui n’y a pas été mentionnée doit être uniquement réalisée par un agent du service
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