Dishwasher Installation

ÉTAPE 15 : RACCORDEMENT DU BOYAU DE VIDANGE

L’extrémité moulée du boyau de vidange est conçue pour s’installer sur l’orifice d’entrée d’un diamètre variant entre 15,8 mm (5/8 po) et 25,4 mm (1 po) de la coupure anti-refoulement, du raccord en T ou du broyeur à déchets.

Mesurez le diamètre de l’orifice d’entrée.

Coupez le raccord du boyau de vidange à l’endroit indiqué, au besoin, pour qu’il soit bien adapté à l’orifice d’entrée.

 

Ligne de coupe

25,4 mm

15,8 mm

(1 po)

(5/8 po)

IMPORTANT : Ne coupez pas la partie ondulée du boyau

Figure V

Si vous avez besoin d’un boyau de vidange plus long mais n’avez pas acheté le boyau de vidange GPF10S, ajoutez au boyau de vidange installé à l’usine une longueur maximale de 106 cm (42 po) pour une longueur totale de 3 mètres (120 po). Pour ce faire, utilisez un boyau dont le diamètre intérieur est de 15,8 mm (5/8 po) ou de 21,7 mm (7/8 po) et un raccord pour relier l’extrémité des deux boyaux. Fixez le raccord à l’aide de colliers.

Collier

 

Raccord

Collier

Figure W

 

IMPORTANT – Pour une vidange adéquate de l’appareil, la longueur totale du boyau de vidange ne doit pas dépasser 3 mètres (10 pieds).

Branchez le boyau de vidange à la coupure anti-refoulement, au raccord en T ou au broyeur à déchets à l’aide de la méthode choisie précédemment. Fixez solidement le boyau à l’aide d’un collier à vis sans fin.

Méthode n° 1 – Coupure anti-refoulement avec raccord en T ou broyeur à déchets

Installation avec raccord en T Installation avec broyeur à déchets

Figure X

Méthode n° 2 – Boucle de vidange élevée avec raccord en T ou broyeur à déchets

Fixez le boyau de vidange au-dessous du comptoir à l’aide d’un crochet.

 

81 cm

 

81 cm

46 cm

(32 po)

46 cm

(32 po)

min.

min.

(18 po)

 

(18 po)

 

min.

 

min.

 

Installation avec raccord en T Installation avec broyeur à déchets

Figure Y

IMPORTANT Lorsque vous raccordez le boyau de vidange à un broyeur à déchets, assurez-vous d’enlever le bouchon de vidange. Le lave-vaisselle ne se videra pas si le bouchon est laissé en place.

Enlevez le

bouchonRemovede vidangeDrain Plug

Conseil : Pour éviter les frais de réparation inutiles pour un problème de vidange.

Tirez sur le boyau de vidange par l’ouverture pratiquée dans les armoires afin d’empêcher le lave-vaisselle d’écraser ou de plier une longueur excessive de boyau dans l’ouverture de l’appareil. Si le boyau de vidange est raccordé à un broyeur

àdéchets, assurez-vous que le bouchon de vidange du broyeur a été enlevé.

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GE 206C1559P195 installation instructions Étape 15 Raccordement DU Boyau DE Vidange, Figure W

206C1559P195 specifications

The GE 206C1559P195 is a component that belongs to General Electric's suite of high-performance aircraft engine components. Specifically, this part is integral to the Geared Turbofan (GTF) engine technology that GE has pioneered, aiming at increasing fuel efficiency while reducing noise and emissions.

One of the standout features of the GE 206C1559P195 is its advanced aerodynamic design, which plays a crucial role in optimizing the engine's performance. The component helps improve air flow, thereby enhancing thrust and operational efficiency. By utilizing sophisticated Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations in its design process, GE has ensured that the part meets the rigorous demands of modern aviation.

The GE 206C1559P195 also incorporates cutting-edge materials technology. Constructed with lightweight yet robust materials, the part significantly contributes to the overall weight reduction of the engine, which is vital for maximizing fuel efficiency. The use of composite materials and advanced alloys ensures that the component can withstand extreme temperatures and pressures associated with high-performance engine operation.

Another characteristic that sets the GE 206C1559P195 apart is its reliability and durability. GE's stringent manufacturing processes and quality control protocols ensure that each component is built to last, reducing maintenance frequency and enhancing operational reliability. The part is designed to have a long service life, making it a cost-effective choice in the long run for airlines and operators.

In terms of technological innovation, the GE 206C1559P195 features integrated sensors that provide real-time data on engine performance. This capability allows for better monitoring and predictive maintenance, thereby increasing safety and reducing unscheduled downtimes.

Furthermore, the integration of digital twin technology enables operators to simulate different operational scenarios, improving decision-making and optimizing maintenance schedules. This technological edge places the GE 206C1559P195 at the forefront of aircraft engine component innovations, aligning with the industry's shift toward sustainability and efficiency.

In summary, the GE 206C1559P195 is a remarkable component that embodies GE's commitment to advance aviation technology, emphasizing performance, durability, and environmental awareness. Its design and technological features reflect the ongoing evolution in the aerospace industry, making it a key asset for modern aircraft engines.