CONTROLES AVANT L’UTILISATIONPARTICULARITES
LEMOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Vérifier l’état généraldu moteur
Vérifierle moteur
SYSTEME OIL ALERT (typesapplicables)
Refroidisseur d’huile
Solénoïde de coupure de carburant
(GX670)
FRANÇAIS
DEMARREURELECTRIQUE
SILENCIEUXA
MONTAGELATERAL
BOUCHONDE
REMPLISSAGED’HUILE
BOUGIE
D’ALLUMAGE
BOULONDE VIDANGE
D’HUILE
SILENCIEUXA MONTAGE
SURELEVE(Type A)
SILENCIEUXA MONTAGE
SURELEVE(Type B)
JAUGEDE
NIVEAU
D’HUILE
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Pour la sécurité et la longévité de l’équipement, il est important de
consacrerquelques instants à vérifier l’état du moteur avant l’utilisation.
Corriger tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l’utilisation.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier s’il n’y a pas de traces de fuites d’huile ou d’essence autour ou
sous le moteur.
Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
Vérifier s’il n’y a pas de signes de dommages.
S’assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le niveau de carburant. En démarrant avec un réservoir de
carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de service pour
faire le plein.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l’absence de
correction d’un problème avant l’utilisation peut provoquer
uneanomalie s usceptible d’entraîner des blessures graves
oumortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l’utilisation avant
chaqueutilisation et corriger tout problème.
Avantde commencer les contrôles avant l’utilisation, s’assurer que le
moteurest à l’horizontale et que l’interrupteur du moteur se trouve sur la
positionARRET (OFF).
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l’équipement
commandé par ce moteur.
Vérifier l’équipement commandé par ce moteur.
Vérifier l’élément def iltre à air (voir page ). Un élément de filtre à air
sale limite le passage d’air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
Les ystème Oil Alert (types applicables) arrête automatiquement le
moteur avant que le niveaud’huile ne des cende au-dessous du seuil de
sécurité. Toutefois, pour éviter l’inconvénient d’un arrêt imprévu,
toujours vérifier le niveau d’huile du moteur avant le démarrage.
Vérifier le niveau d’huile dumoteur (voir page ).L’utilisation du
moteur avec un niveau d’huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
Le moteur GX670 est doté d’un refroidisseur d’huile pour le maintien de la
températurec orrecte.
Le moteur doit être connecté à la batterie pour que le solénoïde de coupure
de carburant soit alimenté et permette au moteur de tourner. Si la batterie
est déconnectée, le passage de carburant vers le gicleur principal du
carburateur est coupé.
Le moteur est doté d’un solénoïde de coupure de carburant qui autorise le
passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur lorsque
l’interrupteurdu moteur est sur la position MARCHE ou DEMARRAGE et
coupe le passage du carburant vers le gicleur principal lorsque
l’interrupteurdu moteur est sur la position ARRET.
Si le moteur s’arrête et ne redémarre pas, vérifier le niveau d’huile du
moteur (voir page ) avant de rechercher l’origine du problème dans
d’autres parties.
Le système Oil Alert protège le moteur contre les dommages dus au
manque d’huile dans le carter moteur. Avant que le niveau d’huile du
carter moteur ne descende au-dessous du seuil de sécurité, le système Oil
Alertarrête automatiquement le moteur (l’interrupteur du moteur reste sur
laposition MARCHE).
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‘‘OilAlert est une marque déposée aux Etats-Unis’’
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