FRANÇAIS
EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LEMO TEUR NE
DEMARREPAS
Cause possible Remède
REMPLACEMENTDU FUSIBLE
Cause possible RemèdeLEMO TEUR
MANQUEDE
PUISSANCE
COUVERCLEDE
FUSIBLE COUVERCLEDE BOITIER
DECONTACTEUR
FUSIBLE25 A
VISSPECIALE 6 12 mm
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Lec ircuit de relais du démarreur électrique et le circuit de charge de la
batterie sont protégés par un fusible de 25 ampères. Si le fusible saute, le
démarreur électrique ne fonctionnera pas. Lorsque le fusible a sauté, on
peutmettrelemoteurenmarchemanuellement,maislabatterienese
charge pas pendant le fonctionnement.
Si le fusible saute fréquemment, ceci signale généralement un court-circuit
ouune s urcharge dans le circuit électrique. Porter alors le moteur chez un
concessionnaire Honda pour le faire réparer.
Reposer le couvercle arrière. Reposer la vis de 6 12 mm et la serrer à
fond.

Ne jamais utiliser un fusible de plus de 25 ampères. Ceci pourrait causer

d’importants dommages au système électrique ou un incendie.

Si le fusible a sauté, retirer le couvercle du fusible, puis enlever et jeter
le fusible sauté. Poser un fusible de 25 ampères neuf et reposer le
couvercledefusible.
Retirer le couvercledu fusible et contrôler le fusible.
Déposer la vis de 6 12 mm du couvercle arrière de la boîte de
commutateurs du moteur.
Démarrage
électrique:
Vérifier la batterie
etle f usible.
Vérifier les
positions des
commandes.
Vérifier le niveau
d’huile moteur.
Vérifier le
carburant.
Retirer les bougies
etles contrôler.
Porter le moteur
chezun
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le
manueld’atelier.
Vérifier le filtre à
air.
Vérifier le
carburant.
Porter le moteur
chezun
concessionnaire
Honda agréé ou
consulter le
manueld’atelier.
Elément(s) filtrant(s)
colmaté(s).
Mauvais carburant;
moteur remisé sans
traitement ou
vidange préalable de
l’essenceou plein
effectué avec une
mauvaise essence.
Filtreà c arburant
obstrué, anomalie
duc arburateur,
anomalie d’allumage,
soupapes grippées,
etc.
Nettoyerou remplacer
leou les éléments
filtrants (p. 9).
Vidanger le réservoir
de carburant et le
carburateur (p. 12).
Fairele plein avec de
l’essencef raîche(p. 7).
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
sinécessaire.
Batteriedéc hargée.
Fusible sauté.
Robinet de carburant
sur FERME ou
DESACTIVE.
(Si le moteur en est
équipé)
Starter OUVERT.
Interrupteur du
moteur sur ARRET.
Niveaud’huile du
moteurinsuffisant
(les ystème Oil Alert
arrête le moteur).
Carburant épuisé.
Mauvais carburant;
moteur remisé sans
traitement ou
vidange préalable de
l’essenceou plein
effectué avec une
mauvaise essence.
Bougies
défectueuses,
encrassées ou ayant
unéc artement des
électrodes incorrect.
Bougies mouillées
de carburant
(moteur noyé).
Filtreà c arburant
obstrué, anomalie
duc arburateur,
anomalie d’allumage,
soupapes grippées,
etc.
Recharger la batterie.
Remplacerle f usible.
Placer le levier sur la
positionOUVERT ou
ACTIVE.
Placer la tirette sur la
positionFERME si le
moteur n’est pas chaud.
Placerl’interrupteur du
moteur sur la position
MARCHE.
Remplir avec l’huile
recommandée jusqu’au
niveauc orrect (p. 7).
Fairele plein de
carburant (p. 7).
Vidanger le réservoir
de carburant et le
carburateur (p. 12).
Fairele plein avec de
l’essencef raîche(p. 7).
Régler l’écartement
des électrodes ou
remplacer les bougies
(p. 10).
Sécher etrepos er les
bougies. Mettre le
moteur en marche avec
lelevier des gaz sur la
positionRAPIDE.
Remplacer ou réparer
les pièces défectueuses
sinécessaire.
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