FRANÇAIS
Tringlerie de commande à distance Modifications du carburateur pour une utilisation à haute altitude
TYPECABLE METALLIQUE TRESSE
SUPPORTDE CABLE (2)
CABLEDE STARTER
LEVIERDE COMMANDE
516mm(2)
46mm(2)
COMMANDEGAUCHE
SUPPORTDE CABLE (2)
PORTE-FIL(2)
46mm(2)
COMMANDEDROITE
LEVIERDE
COMMANDE
TYPECABLE METALLIQUE SOLIDE
516mm(2)
SUPPORTDE CABLE (2)
CABLEDE STARTER
LEVIERDE COMMANDE
COMMANDEGAUCHE
516mm(2)
CABLEDE
STARTER
LEVIERDE
COMMANDE
COMMANDEDROITE
516mm
LEVIERDE STARTER SUPPORT DE CABLE
LEVIERDE COMMANDE
REMONTAGE:Reposer la
goupillede verrouillage
dansle sens indiqué.
LEVIERDE COMMANDE
516mm(2)
PORTE-FIL(2)
CABLEDE
STARTER(2)
MANETTEDE
COMMANDE
DESGAZ
MANETTEDE
COMMANDEDES GAZ
MANETTEDE
COMMANDE
DESGAZ
OUVERTUREDES GAZ COMMANDEE A DISTANCE ET STARTER MANUEL
OUVERTUREDES GAZ COMMANDEE A DISTANCE
ETSTARTER COMMANDE A DISTANCE
TIGEDE TIRETTE DE STARTER
TIGEDE TIRETTE
DESTARTER
LEVIERDE STARTER TIGE DE COMMANDE
DESGAZ
GOUPILLEDE VERROUILLAGE
OUVERTUREDES GAZ MANUELLE ET STARTER MANUEL
SUPPORTDE
CABLE(2)
MANETTEDE
COMMANDE
DESGAZ
BAGUED’ARTICULATION
D’ACCOUPLEMENTDE
TIGE
BAGUED’ARTICULATION
D’ACCOUPLEMENTDE
TIGE
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Les leviers des gaz et des tarter comportent des orifices pour la fixation
d’uncâble en option. Les illustrations suivantes présentent des exemples
d’installationd’un câble métallique massif et d’un câble métallique tressé
flexible.
Enhaute altitude, le mélange ai r-carburant standard du carburateur
s’enrichit excessivement. Les performances diminuent alors et la
consommation de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse
égalementl a bougie et rend le démarrage difficile. Une utilisation
prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a
été certifié peut entraîner une augmentation des émissions polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant
certainesmodifications sur le carburateur. Si l’on utilise toujours le moteur
à des altitudes supérieures à 1.500 mètres, demander au concessionnaire
d’effectuer ces modificationsdu carburateur. Lors d’une utilisation en
haute altitude, le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute
sa durée de service si les modifications du carburateur pour une utilisation
enhaute al titude ont été effectuées.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d’environ 3,5 % pour chaque augmentation d’altitude de 300 mètres. Si le
carburateur n’est pas modifié, l’effet de l’altitude sur la puissance sera
encore plus important.
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude,le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à bassealtitude.L’utilisation à des altitudes inférieures à 1.500 mètres avec uncarburateur modifié peut provoquer une surchauffe du moteur et entraînerd’importants dommages au moteur. Pour une utilisation à basse altitude,faire remettre le carburateur aux spécifications d’usine d’origine par leconcessionnaire.
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