Probleemoplosser
HET PROBLEEM |
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| DE OORZAAK |
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| DE OPLOSSING | |||||||
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Wil niet starten |
| 1. | De afsluitklep van de brandstoftank (als hij zo |
| 1. | Draai de afsluitkep van de brandstoftank naar “OPEN”. | |||||||||
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| is uitgevoerd) in “OFF” zetten. |
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| 2. | De veiligheidscontactsleutel zit niet in het contact. | 2. | Steek de veiligheidscontactsleutel in het contact. | ||||||||||
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| 3. | Brandstof is op. |
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| 3. | Hervul de brandstoftank. | ||||||||
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| 4. | Het gaspedaal staat op “STOP” |
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| 4. | Zet het gaspedaal op “FAST” (of zet de OP/VAN schakelaar op “ON”). | ||||||||
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| (of de OP/VAN schakelaar op “OFF”). |
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| 5. | Zet de choke op “FULL”. | |||||||
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| 5. | Choke staat op “OFF”. |
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| 6. | Maak contact zoals aangegeven in het gedeelte Gebruik van deze handleiding. | ||||||||
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| 6. | Het ontstekingspatroon is niet ingedrukt. |
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| 7. | Wacht een paar minuten voor u herstart, | ||||||||
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| 7. | Motor is ‘verzopen’. |
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| maak GEEN contact het ontstekingspatroon. | ||||||||
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| 8. | De ontstekingsbougie in niet aangesloten. |
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| 8. | Koppel de kabel aan de ontstekingsbougie. | ||||||||
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| 9. | Slechte ontstekingsbougie. |
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| 9. | Vervang de ontstekingsbougie. | ||||||||
| 10. | Oude brandstof. |
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| 10. | Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof. | |||||||||
| 11. | Water in brandstof. |
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| 11. | Laat de brandstoftank en de carburator leeglopen | |||||||||
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| en hervul de tank met verse benzine. | |||
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Verlies van |
| 1. | De ontstekingskabel is los. |
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| 1. | Koppel de ontstekingskabel weer aan. | ||||||||
stroom |
| 2. | Stoot te veel sneeuw uit. |
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| 2. | Verminder snelheid en verklein breedte van baan. | ||||||||
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| 3. | Het ventilatiegat van de brandstoftank is verstopt. | 3. | Verwijder ijs en sneeuw van het ventilatiegat. | ||||||||||
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| 4. | Vuile of verstopte knaldemper. |
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| 4. | Maak de knaldemper schoon of vervang hem. | ||||||||
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De motor is niet |
| 1. | Choke staat op “FULL”. |
| 1. | Zet de choke op “OFF”. | |||||||||
werkzaam of |
| 2. | Verstopping in de brandstofleiding. |
| 2. | Maak de brandstofleiding schoon. | |||||||||
draait ruw. |
| 3. | Oude brandstof. |
| 3. | Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof. | |||||||||
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| 4. | Water in brandstof. |
| 4. | Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen en hervul de tank met verse benzine. | |||||||||
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| 5. | Carburator dient aangepast of |
| 5. | Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur. | |||||||||
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| gerepareerd te worden. |
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Buitensporige |
| 1. | Losse onderdelen of beschadigde |
| 1. | Maak alle bevestigingsmiddelen vast. Vervang beschadigde onderdelen. Als de | |||||||||
vibratie |
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| boren of rotor. |
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| vibratie aanhoudt, neem dan contact op met een gekwalificeerde reparateur. | ||||||||
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De terugloopstarter |
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| 1. | Bevroren terugloopstarter. |
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| 1. Zie “ALS TERUGLOOPSTARTER IS BEVROREN” | ||||
trekt zwaar |
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| van het gedeelte Gebruik in deze handleiding. | |
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Verlies van aandrijving / |
| 1. De aandrijfriem is versleten. |
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| 1. Controleer / vervang de aandrijfriem. | ||||||
vermindering van snelheid | 2. | De aandrijfriem is van de riemschijf afgeschoten. |
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| 2. Controleer / zet de aandrijfriem weer terug. | ||||||||||
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| 3. Het wrijvingswiel is versleten. |
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| 3. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur. | ||
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Verlies van |
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| 1. De boorriem is van de riemschijf afgeschoten. |
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| 1. Controleer / zet de boorriem weer terug. | |||||||
sneeuwuitstoot of |
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| 2. De boorriem is versleten. |
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| 2. Controleer / vervang de boorriem. | |||
vermindering van |
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| 3. | Verstopte afvoertrechter. |
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| 3. Maak de sneeuwtrechter schoon. | ||
sneeuwuitstoot |
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| 4. Boren / rotor is vastgelopen. |
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| 4. Verwijder afval of andere voorwerpen van de boren / rotor. | |||
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Individuazione e soluzione dei problemi |
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PROBLEMA |
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| CAUSA |
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| SOLUZIONE | ||||
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La macchina |
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| 1. | La valvola di arresto del combustibile |
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| 1. | Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione “OPEN”. | ||||||
non parte |
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| (se è presente) è posizionata su “OFF”. |
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| 2. | Inserire la chiave di accensione. | ||||||
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| 2. | La chiave di accensione di sicurezza non è inserita. | 3. | Versare del carburante nel serbatoio. | ||||||||
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| 3. | Manca il carburante. |
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| 4. | Portare il gas in posizione “FAST” | |||||
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| 4. | Gas in posizione “STOP” (o il interruttore |
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| (o spostare il interruttore INSERITA / DISINSERITA in posizione “ON”). | ||||||
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| INSERITA / DISINSERITA in posizione “OFF”). |
| 5. | Spostarlo in posizione “FULL”. | |||||||
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| 5. | Arricchitore di avviamento in posizione “OFF”. |
| 6. | Utilizzare l’iniziatore come descritto nella sezione di questo | |||||||
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| 6. | Iniziatore non premuto. |
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| manuale relativa al funzionamento. | |||||
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| 7. | Motore ingolfato. |
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| 7. | Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare l’iniziatore. | |||||
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| 8. | Filo della candela scollegato |
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| 8. | Collegare il filo della candela. | |||||
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| 9. | Candela consumata. |
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| 9. | Cambiare al candela. | |||||
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| 10. | Benzina stantia. |
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| 10. | Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. | ||||||
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| 11. | Presenza di acqua nella benzina. |
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| 11. | Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. | ||||||
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Perdita di potenza |
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| 1. | Filo della candela allentato. |
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| 1. | Ricollegare il filo della candela. | ||||||
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| 2. | Troppa neve spazzata. |
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| 2. | Ridurre la velocità e l’ampiezza di lavoro. | |||||
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| 3. | Foro di sfiato del tappo del serbatoio intasato. |
| 3. | Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti | |||||||
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| nel foro di sfiato del tappo del serbatoio. | ||
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| 4. | Silenziatore sporco o intasato. |
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| 4. | Pulire o sostituire il silenziatore. | |||||
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Il motore gira al |
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| 1. | Arricchitore di avviamento in posizione full. |
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| 1. Spostarlo in posizione off. | |||||
minimo o funziona |
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| 2. | Condutture del carburante bloccate. |
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| 2. Pulire le condutture del carburante. | ||||
irregolarmente |
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| 3. | Benzina stantia. |
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| 3. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. | ||||
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| 4. | Presenza di acqua nella benzina. |
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| 4. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. | |||
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| 5. | Il carburatore ha bisogno di essere regolato o revisionato. |
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| 5. Contattare un centro di assistenza qualificato. | |||||||
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Vibrazioni |
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| 1. | Alcune componenti sono allentate o sono presenti |
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| 1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione | |||||||
eccessive |
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| dei danni alla coclea o al ventilatore espulsore. |
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| dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato. | ||||||
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L’avviamento a strappo si tira con difficoltà
1. Avviamento a strappo gelato.
1.Si faccia riferimento al paragrafo “SE L’AVVIAMENTO A STRAPPO SI GELA” contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento.
Mancanza di | 1. | Cinghia di trasmissione usurata. | 1. | Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione. |
trazione / riduzione | 2. | La cinghia di trasmissione è uscita dalla propria sede. | 2. | Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione. |
della velocità | 3. | La ruota di frizione è usurata. | 3. | Contattare un centro di assistenza qualificato. |
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Mancanza o | 1. | Cinghia della coclea fuori sede. | 1. | Controllare/rimontare la cinghia della coclea |
riduzione dello | 2. | Cinghia della coclea usurata. | 2. | Controllare/sostituire la cinghia della coclea. |
scarico della | 3. | Bocca di scarico intasata. | 3. | Pulire la bocca di scarico. |
neve | 4. | Coclea/ventilatore espulsore ostruiti | 4. | Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore. |
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