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Figura 11
Laboreo
Laboreo
a. | Saque el pasador de la barra de profundidad (fig. 10 - |
| detalle C). Tire de la barra de profundidad hacia arriba |
| para mayor profundidad de laboreo. Introduzca el pasador |
| de la barra de profundidad en el agujero de esta última |
| para bloquearla en posición (fig. 10 - detalle C). |
b. | Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 10 - |
| detalle A) en la posición "T" (laboreo). |
c. | Para iniciar el movimiento de la caña, empuje hacia abajo |
| el desbloqueo de control de la transmisión y accione la |
| palanca de control de la transmisión. Tanto los dientes |
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como las ruedas girarán. |
d. Mueva el control de aceleración (fig. 9) a "FAST" (acel- |
erada) para laboreo profundo. Para el cultivo, mueva el |
mando del acelerador a la velocidad deseada. |
ADVERTENCIA!
Suelte siempre la palanca de control de la transmisión antes de mover la palanca de cambio a otra posición. Al solar la palanca de control de la transmisión, se desactivará el des- bloqueo de control de la transmisión.
Consejos para el laboreo
El laboreo consiste en cortar, voltear y romper la tierra en- durecida antes de plantar. La tierra suelta y no compacta contribuye al crecimiento de las raices. La mejor profundidad de laboreo es de 10 a 15 cm.
La condición de la tirra es importante para el laboreo correcto. Los dientes no penetrarán en tierra seca y dura, la cual puede causar excesivos rebotes y dificultad de manipulación de su cultivadora. El suelo duro ha de ser humedecido antes del laboreo, aunque el suelo demasiado mojado formará pegotes durante el laboreo. Espérese hasta que el suelo no esté tan húmedo para obtener el mejor resultado.
Para facilidad de manejo de su cultivadora, deje unos 20 cm de suelo sin labrar entre la primera y segunda pasada de laboreo. La tercera pasada será entre la primera y segunda (fig. 11).
No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las ruedas y reduce la tracción. Para travesar una sección ver- daderamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presión hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.
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