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Charger complètement la batterie avant la première utilisation. La bat- terie doit être chargée au maximum lor- squ’on l’entrepose. Une batterie déchargée s’endommage lorsqu’elle est inutilisée.
7.8.1 Charge à l’aide du moteur
Pour recharger la batterie à l’aide du générateur de la machine :
1.Placer la batterie dans la machine comme illus- tré
2.Installer la machine à l’extérieur ou raccorder un système d’extraction d’air au pot d’échappe- ment.
3.Suivre les instructions du manuel pour démarrer le moteur.
4.Laisser tourner le moteur de manière ininter- rompue pendant 45 minutes.
5.Arrêter le moteur. La batterie est à présent com- plètement rechargée.
7.8.2Pour recharger la batterie à l’aide d’un chargeur
En cas d’utilisation d’un chargeur de batterie, uti- liser un modèle à tension constante (disponible chez votre fournisseur).
L’utilisation d’un chargeur de type standard risque d’endommager la batterie.
7.8.3 Dépose/pose
La batterie est placée sous le carter moteur. Durant la dépose/installation, brancher les câbles comme suit :
•Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de la borne négative
•À l’installation : Reconnecter en premier lieu le câble rouge à la borne positive (+) de la batterie. Reconnecter ensuite le câble noir à la borne né- gative
Déconnecter ou reconnecter les câbles dans le mauvais ordre risque de provo- quer un
L’inversion des câbles endommage le générateur et la batterie.
Ne jamais laisser tourner le moteur lor- sque la batterie est déconnectée pour ne pas endommager le générateur et le sys- tème électrique.
7.8.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa- raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
7.9Filtre à air, moteur
Nettoyer ou remplacer le préfiltre (en mousse) après 25 heures de service.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air (en papier) après 100 heures de service.
REMARQUE ! Augmenter la fréquence de nettoy- age ou de remplacement des filtres lorsque la ma- chine est utilisée sur des terrains poussiéreux.
Retirer et installer les filtres à air comme suit :
1.Nettoyer soigneusement autour du couvercle du filtre à air.
2.Démonter le couvercle du filtre à air (26:A) en retirant les deux clips.
3.Démonter l’ensemble filtre (26:B). Le préfiltre est placé sur le filtre à air. Veiller à ce qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le support du filtre à air.
4.Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une surface plane. En cas d’encrassage intense, remplacer le filtre.
5.Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage in- tense, remplacer le filtre.
6.Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer le filtre en papier afin ne pas l’endommager.
7.10 Bougie d’allumage
Remplacer les bougies d’allumage toutes les 200 heures de service
Nettoyer autour de la bougie avant de la débranch- er.
Bougie d’allumage : Champion RC12YC ou équivalent.
Écart entre les électrodes: 0,75 mm.
7.11 Admission d’air
Voir 9:T. Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être endommagé en cas de défaillance du système de refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du mo- teur toutes les 50 heures de service. Le système de refroidissement est nettoyé de manière plus appro- fondie lors de chaque entretien de base.
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