Raccordements des appareils
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat- |
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de |
l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou |
un car, vérifier la tension de la batterie. |
• Afin d’éviter tout risque de |
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant |
de commencer la pose. |
• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur |
de puissance et des autres appareils, se reporter au |
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est |
indiqué. |
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de |
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, |
enrouler la bande adhésive autour des câbles à l’en- |
droit où |
métalliques. |
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il |
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de |
changement de vitesse, le frein à main et les rails des |
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des |
endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de |
la sortie de radiateur. Si l’isolation des câbles fond |
ou est se déchire, il existe un danger de |
des câbles avec la carrosserie du véhicule. |
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com- |
partiment moteur par un trou pour le connecter avec |
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d’iso- |
lation et provoquer un grave |
• Ne pas |
contraire, le circuit de protection risque de ne pas |
• Les |
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de |
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et |
8 Ohms. L’utilisation de |
sance admissible ou l’impédance seraient différentes |
des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur |
inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le |
moins leur endommagement. |
• Quand la source de ce produit est positionnée sur |
ON, un signal de commande est sorti par le fil |
bleu/blanc. |
d’ensemble de l’amplificateur de puissance extérieur |
ou à la borne de commande du relais d’antenne |
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture |
utilise une antenne de vitre, |
d’alimentation de l’amplificateur d’antenne. |
• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est |
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le |
fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifi- |
cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil |
bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne |
automatique. Un tel branchement pourrait causer une |
perte de courant excessive et un mauvais fonction- |
nement de l’appareil. |
• Pour éviter tout |
teurs débranchés d’un ruban isolant. En particulier, |
n’oubliez pas d’isoler les fils de |
isolés. |
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée |
Lecteur de CD à
chargeur (vendu
séparément)
Câble
Câbles de liaison munis de prises RCA (vendu séparément)
| Ce produit | Entrée | |
Sortie arrière |
| ||
|
| ||
(REAR OUTPUT) |
|
| |
Jack d’antenne | Fusible | Prise pour la télécommande câblée | |
Sortie avant | Veuillez vous reporter au mode d’emploi de la | ||
| |||
| (FRONT OUTPUT) | télécommande câblée (vendue séparément). | |
|
| Bleu/blanc | |
|
| Vers la borne de commande à distance de l’amplificateur | |
|
| de puissance ou vers la borne de commande du relais de | |
|
| l’antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). |
Télécommande d’ensemble
Jaune
Vers une borne alimentée en permanence indépendamment de la clé de contact.
<FRANÇAIS>
Amplificateur de puissance (vendu séparément)
Amplificateur de puissance (vendu séparément)
fonctionner. |
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un |
branchement sur le câble d’alimentation de |
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour- |
rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner |
une élévation anormale de température. |
• Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre |
prescrit pour l’appareil. |
• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez |
jamais le câblage de sorte que les fils de |
leurs soient directement mis à la masse ou que les |
fils de |
muns. |
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à |
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la |
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie |
tel qu’un amplificateur de puissance. |
En effet, si vous utilisez la même masse pour |
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées |
par un défaut de contact, l’endommagement de |
l’appareil, voire un incendie sont possibles. |
du connecteur |
Brancher les connecteurs de même couleur correcte- |
ment. |
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le |
contacteur d’allumage n’a pas de position ACC |
(accessoire), le fil rouge de l’unité doit être connecté |
à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt |
du contacteur d’allumage. Sinon, la batterie du |
véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n’est |
pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1) |
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| CC |
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| F | A | O |
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| F | O |
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| N |
| F | N | |||||
O | F |
|
|
|
| O |
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| |
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| S |
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| S | ||
|
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|
| ||
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|
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| T |
|
|
|
| T |
|
|
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| R | A |
|
| T | R | A |
|
|
| T |
|
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| |||
Position ACC | Aucune position ACC |
Rouge
Vers une borne dont l’alimentation est commandée par la clé de contact (12 V CC).
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en métal apparent de la voiture.
Dans le cas d’une installation comportant 2
Réalisez ces connexions si vous l’amplificateur optionnel.
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| Blanc | Gris |
+ | + | ||
|
|
| |
avant |
| ≠ | ≠ |
| |||
|
| ||
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| Blanc/noir | Gris/noir |
Gauche |
| Vert | Violet |
|
| ||
+ | + | ||
|
|
| |
arrière |
| ≠ | ≠ |
|
| ||
|
| Vert/noir | Violet/noir |
+ | + | |
|
| |
arrière | ≠ | ≠ |
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Droite
Fig. 1
•Les câbles de ce produit et ceux d’autres produits peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.
Gauche |
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|
+ | + | |
|
| |
avant | ≠ | ≠ |
|
Droite
Fig. 2