PROBLÈME | CAUSE | CORRECTION |
Le moteur ne | Possibilité de | |
tourne pas. | défectuosité du moteur | technicien qualifié. |
| ou du condensateur |
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| de démarrage. |
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| Peinture vaporisée sur les |
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| pièces internes du moteur. | qualifié. N'utilisez pas le |
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| compresseur d'air dans l'aire |
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| de vaporisation de peinture. |
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| Voir l'avertissement au sujet |
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| des vapeurs inflammables. |
| La soupape de décharge | Purgez la ligne en mettant le |
| de pression du manostat | levier du manostat en position |
| n'a pas dégagé la | d'arrêt « Off ». Si la soupape ne |
| pression des têtes. | s'ouvre pas, |
| Fusible sauté, | 1. Vérifiez la boîte à fusibles pour |
| disjoncteur déclenché. | y trouver le fusible sauté et, |
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| le cas échéant, remplacez- |
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| le. Réinitialisez le disjoncteur. |
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| N'utilisez pas de fusible |
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| ou de disjoncteur dont la |
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| puissance nominale excède |
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| celle précisée pour ce circuit |
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| de dérivation particulier. |
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| 2. Vérifiez si le fusible est du |
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| type approprié. Vous devriez |
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| utiliser un fusible temporisé. |
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| 3. |
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| situation de basse tension |
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| et |
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| une rallonge appropriée. |
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| 4. Débranchez tout autre appareil |
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| électrique du circuit ou utilisez |
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| le compresseur sur son |
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| propre circuit de dérivation. |
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