UTILISATION
Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce guide pour références ultérieures.
Description du fonctionnement
Interrupteur marche/automatique/arrêt |
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"On/Auto/Off": Placez cet interrupteur à | Interrupteur | Manostat |
la position "ON" pour alimenter le | "On/Auto/Off" |
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manostat et à la position "OFF" pour |
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couper le courant après chaque utilisation. |
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Manostat : Le manostat démarre |
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automatiquement le moteur lorsque la |
| Manomètre du |
pression dans le réservoir d'air tombe à |
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| réservoir | |
une valeur inférieure à la "pression |
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d'amorçage" réglée à l'usine. Il arrête le |
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moteur lorsque la pression dans le |
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réservoir d'air atteint la "pression de |
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rupture" réglée à l'usine. |
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Soupape de sûreté : Si le manostat |
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n'arrête pas le compresseur d'air lorsque | Soupape de | Soupap |
la "pression de rupture" est atteinte, la | ||
soupape de sûreté protège contre toute | sûreté | e à bille |
surpression en "sautant" à la valeur de |
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pression établie à l'usine (une pression |
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légèrement supérieure à la "pression de rupture" établie pour le manostat.
Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure à ou égale à la pression du réservoir.
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en réserve dans le réservoir.
Soupape à bille : Ouvre et ferme la soupape de décharge d'air. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer et dans le sens contraire pour ouvrir.
Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé
àla base du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non illustré) : Ce compresseur d'air offre un système de refroidissement de pointe. Le cœur de ce système de
refroidissement et un ventilateur. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle une grande quantité d'air à
travers les trous d'aération. L'expulsion d'air indique que le système de refroidissement est en fonction.
Pompe du compresseur d'air (non illustrée) :
La pompe comprime l'air pour le forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au niveau requis à la sortie d'air.
D24225 | 64- Français |
