Porter-Cable D24225-049-2 Filtre à air Inspection et remplacement, Courroie Remplacement

Filtre à air - Inspection et remplacement

Surfaces chaudes. Risque de brûlures. Les têtes du compresseur sont exposées lorsque le filtre du compresseur

est retiré. Avant de commencer, laissez refroidir le compresseur.

Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de fonctionner à sa pleine capacité. Assurez-vous que le filtre à air est propre en tout temps.

1.Retirez le couvercle du filtre à air.

2.Retirez le filtre à air du couvercle.

IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur une fois le filtre retiré.

3.Placez le nouveau filtre à air dans le couvercle. Pour obtenir le numéro de pièce requis, consultez le manuel des pièces de réparation.

4.Remettez en place le couvercle du filtre et verrouillez-le.

Courroie – Remplacement

(Consultez le Livret des pièces pour connaître le numéro de pièce de la courroie de rechange)

Risque de graves blessures ou de dommages par exposition de vêtements amples, parties du corps ou autres articles aux

pièces mobiles. Ne jamais faire fonctionner l’appareil sans le carter de courroie. Le carter de courroie ne devrait être enlevè que lorsque le compresseur de air est dèbranchè.

1.Éteignez et verrouillez le compresseur d'air puis libérez toute pression d’air dans le réservoir d'air.

2.Retirez le garde-courroie.

3.Marquez la position de la pompe sur la selle.

4.Desserrez les vis de fixation du moteur et glissez le moteur vers le compresseur d'air.

5.Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve.

6.Voir " Réglage de la tension de la courroie " avant de serrer les pièces de fixation du moteur.

Réglage de tension de la courroie

1.Glissez le moteur à la position originale et alignez-le avec la marque que vous avez faite auparavant sur la selle.

2.Serrez les deux vis de fixation externes du moteur juste assez pour maintenir le moteur en place et pour permettre la vérification de l'alignement de la poulie et du volant.

3.La courroie doit former une déviation de 3/16 po en son milieu entre la poulie et le volant quand un poids de 5 lb est appliqué au point de mi-chemin.

4.Une fois aligné, serrez les quatre

bouchons à vis à un. Voir les pièces
manuelles pour des caractéristiques	Déviation
de couple.

REMARQUE: Si la poulie du moteur a subi un déplacement de sa position initialement réglée à l’usine, les rainures de la poulie et du volant-moteur doivent

être alignées à nouveau dans des limites de 1/16 de pouce, pour empêcher l’usure excessive. Vérifier l’alignement en exécutant la procédure suivant d’alignement de la poulie et du volant-moteur.

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