RedMax HB280 AVERTISSEMENT Ne pas uti, Comment obtenir un bon me- lange, AVERTISSEMENT Faire

MANIPULATION DU CARBURANT

Types d’huiles requises

SN’utilisez que du RedMax “Max Life”, du mélange synthétique super et huile moteur à deux temps refroidi à l’air, ou de l’huile certifiée selon la norme ISO--L--EGD(ISO\CD 1378) ET une certifiée JASO--FD. Le RedMax “Max Life” refroidi à l’air, le mé- lange synthétique super et huile moteur à deux temps refroidi à l’air, et l’huile ISO--L-- EGD (ISO\CD 1378) ET JASO--FDsont entièrement compatibles avec de l’essence contenant 10% d’éthanol. Le RedMax “MaxLife” refroidi à l’air, le mélange synthéti- que super et huile moteur à deux temps refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--EGD(ISO\CD 1378) ET JASO--FDsont des car- burants universels et devraient être mélan- gés àun rapport de 50:1 pour tous les mo- teurs à 2 temps refroidis à l’air déjà com- mercialisés, indépendamment des rapports de mélange mentionnés dans les modes d’emploi.

SSi l’huile en question est certifiée JASO, le logo JASO avec la mention FD ainsi que le numéro d’enregistrement correspondant sera présent sur le récipient. La classe JASO la plus élevée est “FD”, quicorres- pond à la classe ISO--L--EGD. Les classe- sinférieures sont “FC”, “FB” et “FA”.

STout dommage ou problème du moteur, dû à une lubrification inadéquate, suite à la non utilisation d’une huile certifiée ISO--L-- EGD et JASO--FD, comme le “MaxLife”, mélange synthétique RedMax super et huile à 2 temps ENTRAÎNERA L’AN-

NULATION DE LA GARANTIE DU MOTEUR A DEUX TEMPS RedMax.

AVERTISSEMENT: Ne pas uti-

liser d’huiles conçues pour les cyclo- moteurs ou les moteurs hors-bord de la NMMA (Association nationale des constructeurs de véhicules mari- times) et les moteurs TCW (moteur deux temps refroidis àl￿eau). Ne pas utiliser d’huiles étiquetées API (Amer- ican Petroleum Institute) TC (Deux cycles). L’étalonnage de test API-TC a été annulé par API en 1995 et n’ex- iste plus.

IMPORTANT: CONSEILS SUR LE STOCK- AGE DU MÉLANGE CARBURANT/HUILE L’essence ou le mélange d’essence/d’huile devra êt reconservé au frais et à sec, dans un récipient étanche approuvé, afin de lim- iter la pénétration d’humidité et d’air (ox- ygène). En effet, l’humidité ainsi que l’air ont tendance à causer le développement d’une couche de vernis et de gomme, ce qui entraîne l’éventement de l’essence. L’essence ou le mélange d’essence/d’huile stockée vieillit et perd donc en indice d’oc- tane et en volatilité. Ne mélangez donc pas plus d’essence/d’huile qu’une quantité pour 30 jours, ou 60 jours lorsqu’un produit sta- bilisateur est utilisé. Le mélange synthéti- que RedMax “Max Life” refroidi à l’air su- per huile moteur à deux temps contient un stabilisateur pour carburant et prolonge donc automatiquement la durée de vie de votre mélange d’essence/huile à 60 jours.

Comment obtenir un bon me- lange

Rapport de mélange recommande: Carburant 50 : Huile 1

(Lors de l’utilisation de la véritable huile RedMax “Max Life” refroidi à l’air super huile moteur à deux temps)

TABLEAU DE MÉLANGE 50:1

ESSENCE (gal.)	1	2	3	4	5
HUILE 2 TEMPS
(once liquide)	2.6 5.2 7.8 10.4 13
ESSENCE (litre)	1	2	3	4	5
HUILE 2 TEMPS
(mL)	2.6	5.2	7.8	10.4	13

AVERTISSEMENT: Faire

attention à ne pas trop remuer le carburant.

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