RedMax HB280 Mantenimiento, Seguridad de mantenimiento, ¡ADVERTENCIA! El mantenimi, Carburador

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MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

Seguridad de mantenimiento

Antes de realizar cualquier tarea de man- tenimiento, salvo reglajes en el carburador, desconecte la bujía.

Antes de realizar cualquier tarea de man- tenimiento, salvo reglajes en el carburador, desconecte la bujía.

¡ADVERTENCIA! El mantenimi-

ento incorrecto podría provocar daños serios al motor o personales.

Carburador

Su producto ha sido construido y fabricado conforme a especificaciones que reducen los gases de escape tóxicos. Cuando el motor ha consumido 8--10 depósitos de combustible, se dice que el motor ha sido rodado. Para asegurarse de que funcione de la mejor manera y despida la menor can- tidad posible de gases tóxicos

después del período de rodaje, contacte a su distribuidor autorizado del servicio para que ajuste su carburador.

Functionamiento

SEl régimen del motor se controla me- diante el acelerador y el carburador. En el

carburador se efectúa la dosificación de la mezcla de aire y combustible.

SCon el tornillo T (Z) se regula la posición del acelerador en ralentí. El ralentí se au- menta girando el tornillo T en el sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a las agu- jas del reloj.

Reglaje básico

SEl reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las pruebas que se hacen en fábri- ca. El reglaje final debe ser realizado por un técnico especializado.

Régimen recomendado en ralentí:

Vea la sección “Datos Técnicos”.

Aceleración máxima recomendada:

Vea la sección “Datos Técnicos”.

Reglaje definitivo del régimen de ralentí-T

Regule el régimen de ralentí con el tornillo T, si es necesario un reajuste. El régimen de ralentí es correcto cuando el motor funciona en forma uniforme en cada posición.

545218616 Rev. 1 12/15/08

Z

Silenciador

Algunos silenciadores tienen catalizador. Vea la sección Datos técnicos si su aparato tiene catalizador.

El silenciador está diseñado para reducir el nivel de sonido y para que los gases resid- uales del motor no lleguen al operario. Los gases del motor están calientes y pueden contener chispas que a su vez pueden ori- ginar incendios si entran en contacto con material seco o combustible.

Algunos silenciadores están equipados con un rejilla especial apagachispas (AA). Si el silenciador de su máquina incluye un rejilla apagachispas de este tipo, debe lim- piarla regularmente. Para tener acceso a la rejilla, remueva la cubierta del enchufe en el frente del silenciador. Use un cepillo de acero para limpiar la rejilla. En silencia- dores sin catalizador, el apagachispas se debe limpiar y/o cambiar una vez por se- mana, si es necesario. En silenciadores con catalizador, se debe revisar el apaga- chispas y limpiarlo, si es necesario, una vez por mes. Si el apagachispas se daña debe ser cambiado. Si se obstruye con frecuencia, esto puede ser señal de que el catalizador no funciona correctamente. Consulte a su distribuidor para inspeccio- nar el catalizador. Si el apagachispas se obstruye, la máquina se recalienta y se dañan el cilindro y el pistón.

¡PRECAUCION! No utilice nunca la máquina con un silenciador en mal estado.

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