Rover 80, 51 owner manual Ajuste de la cadena de tracción, Ajuste de la correa de tracción

MANTENIMIENTO (Continuación)

Ajuste de la cadena de tracción

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PRECAUCIÓN

Consulte los apuntes sobre “Advertencia” y “Precaución” al principio de esta sección. Tensione la cadena en la forma correcta para evitar dañarla o desgastarla en forma anormal.

No tensione la cadena excesivamente.

Para evitar quemaduras, asegúrese que el motor y el silenciador estén fríos.

ADVERTENCIA

Quite la cubierta de la armazón (consulte la sección “Cómo quitar la cubierta de la armazón”) e identifique la cadena de tracción.

Con la ayuda de un astil largo y delgado, presione firmenmente la parte más alejada de los dientes superiores (figura 17). Con la ayuda de un atornillador de estrella haga girar el tornillo de ajuste hasta que la desviación de la cadena (arriba) sea de 5 mm (figura 18).

Haga girar el plato exterior del embrague (cadena), inspeccione de nuevo la desviación de la cadena y reajústela si fuese necesario.

Ponga la cubierta de la armazón en su lugar (consulte la sección “Cómo poner la cubierta de la armazón”).

Gire el tornillo de ajuste de la cadena siguiendo la dirección de las manecillas del reloj (cuando se mira directamente a la cabeza del tornillo) para tensionar la cadena o viceversa.

Use un atornillador largo y recto para tener mejor acceso al tornillo de ajuste de cadena.

Inspeccione el estado de las coyunturas y dientes y cámbielos si fuese necesario.

17

18

Ajuste de la correa de tracción

		Consulte los apuntes sobre “Advertencia” y “Precaución” al principio de esta sección.
		No tensione la correa excesivamente o por debajo del nivel exigido para evitar dañarla o
	PRECAUCIÓN	desgartarla en forma anormal.
•Quite la cubierta de la armazón (consulte la sección “Cómo quitar la cubierta de la armazón”) para tener a la vista el
tornillo de ajuste de la correa (figura 19).						19
Con la ayuda de un atornillador de estrella, desatornille con cuidado el ajustador hasta que el resorte esté totalmente
comprimido.
Desatornille el ajustador con dos (2) vueltas completas.
Mezca el cárter de la transmisión, cercano al eje de salida; deberá moverse 2 mm abajo del cargador de resorte (figura
20).
Ponga la cubierta de la armazón en su lugar (consulte la sección “Cómo poner la cubierta de la armazón”).
		Antes de ajustar la tensión de la correa, quite la hierba acumulada de la parte de abajo del
		cárter de la transmisión, cercano al resorte de ajuste.
				Haga una marca en la cabeza del ajustador para saber cuándo ha dado 2 vueltas completas
		al tornillo, al momento de ajustar la tensión de la correa.				20

Cómo cambiar la correa de tracción

Consulte los apuntes sobre “Advertencia” y “Precaución” al principio de esta sección.

Consulte los apuntes sobre “Precaución” en la sección del “Ajuste de la correa”.

PRECAUCIÓN

					21
				Use guantes cada vez que tenga que manipular mecanismos cortantes.
	Use guantes e identifique las partes puntiagudas al manipular el mecanismo de la correa de
	tracción.
	Asegure firmemente la segadora al inclinarla hacia arriba; con ello tendrá acceso a la parte
	de abajo.
ADVERTENCIA
				Ponga las llantas de atrás sobre soportes, con lo que el dispositivo de seguridad de la
		parte trasera no tocará el suelo cuando levante la parte frontal. Con esto evitará dañar el
	dispositivo - una pieza de seguridad muy importante

Quite la cubierta de la armazón (consulte la sección “Cómo quitar la cubierta de la armazón”).

Desatornille el ajustador de la correa de tracción hasta que el resorte toque la parte inferior de la caja de velocidades (figura 21). Doble el manillar, quite el recoge-grama y ponga las llantas traseras sobre soportes arriba del suelo: distancia mímima del suelo 50mm.

Levante la parte frontal de la segadora sobre las llantas de atrás, hasta que la parte baja del manillar toque el suelo y asegúrela en esta posición.

Gire la ensambladura de corte hasta tener a la vista los dos pernos que sujetan la cubierta de la correa (figura 22). Con la ayuda de la llave inglesa adecuada, quite los pernos y arandelas, y quite la cubierta de la correa.

Gire la caja de velocidades hasta que su carillo está cerca del carrillo del motor. Haga girar el carrillo de la caja de velocidades y22 tire la correa.

ESPAÑOL

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