MANTENIMIENTO (Continuación)

Cómo cambiar la correa de tracción (Continuación)

En caso de que la segadora tenga disco completo y cuchillas, será necesario quitar la ensambladura de corte desatornillando, con las llaves inglesas adecuadas, el tornillo del centro y los tres tornillos circundantes.

•Si la segadora está equipada con la opción “cuchilla de regresión”, haga girar ambas cuchillas en reverso hasta que la acanaladura de la cuchilla toca el soporte de barra (figura 23).

Coloque la nueva correa en el carrillo del motor; haga girar el cárter de la transmisión hasta que esté lo más cercanamente posible al carrillo del motor .

Ajuste la correa de tracción por medio del tornillo de adaptador (consulte la sección “Ajuste de la correa de tracción”.) Ponga la cubierta de la correa y aprete con firmeza los tornillos y arandelas.

Ponga la ensambladura de corte (si es necesario) y coloque en su lugar, sin apretar, el tornillo central y arandela junto con los tornillos y arandelas circundantes; aprételos de la forma siguiente: tornillo central (65-70 Nm) y los tornillos circundantes (16-19Nm)

Si la segadora está equipada con la opción “cuchilla de regresión, haga girar las cuchillas de regreso a su posición original hasta que estén en línea con el soporte de barra.

Baje la segadora hasta que todas las ruedas toquen el suelo.

Ponga la cubierta de la tracción (consulte la sección “Cómo colocar la cubierta de tracción”).

Quite la acumulación de hierba cortada de las cabezas de los tornillos, en los accesorios de la correa de tracción, para que la llave inglesa se acople perfectamente.

Limpie minuciosamente la cubierta y la transmisión antes de colocarlos de nuevo.

Examine si los carrillos de tracción están desgastados o dañados; asegúrese que no están sueltos al momento de quitar la correa. Cámbielos si es necesario.

Correas y carrillos especiales son necesarios para asegurar larga duración y cumplir con los requisitos de fabricación; por lo que sólo debe usar respuestos genuinos de Rover.

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ESPAÑOL

Ajuste de los embragues

 

Nota: El siguiente procedimiento es necesario sólo cuando el ajuste del cable no ha producido la suficiente tracción del

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mismo. Esto provocará desgaste a la larga.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Consulte los apuntes sobre “Advertencia” y “Precaución” al principio de esta sección.

 

PRECAUCIÓN

 

Quite la cubierta de tracción (consulte la sección “Cómo quitar la cubierta de la armazón”) para tener a la vista los platos

 

del embrague y realizar otros reajustes.

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Afloje toda la cadena de tracción: desatornille el ajustador de la cadena (figura 24).

 

Afloje toda la correa de tracción: desatornille el ajustador de la correa (refer figure 25).

 

Con la ayuda de la llave Allan adecuada, quite el montaje central y arandelas de empuje al extremo del eje exterior

 

(figura 26).

 

•Quite los accesorios que retienen el exterior del alojamiento del árbol en los cojinetes (figura 27).

 

Levante un poco el final del eje exterior y deslice hacia fuera el sujetador exterior del árbol en los cojinetes (figura 28).

 

Tome nota de la señal (en la prominencia del plato de tracción interno) que sirve para alinearlo con el extremo de la

 

chaveta de enganche (figura 29).

 

Tire hacia afuera los platos de tracción y leva de maniobra hasta que el plato interno quede libre de la chaveta de

 

enganche (figura 29).

 

Gire el plato interno hasta que logre alinear la chaveta de enganche con la ranura SIGUIENTE a la señal de la que tomó

 

nota anteriormente. Deslice, en la nueva posición, el plato de tracción en la chaveta de enganche.

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Ponga el sujetador de la parte externa del árbol en los cojinetes en su lugar original y aprételo fírmemente.

 

Ponga el montaje central y arandelas de empuje en el extremo del eje externo.

 

Reajuste la cadena de tracción (consulte la sección “Ajuste de la cadena de tracción”).

 

Reajuste la correa de tracción (consulte la sección “Ajuste de la correa de tracción”).

 

Coloque la cubierta de tracción (consulte la sección “ Cómo colocar la cubierta de tracción”).

 

Reajuste el cable del embrague (consulte la sección “Ajuste del cable de tracción”).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Las señales en el plato de tracción interno constituyen las posiciones ‘I’, ‘II’, ‘III’. La posición

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

‘I’ se usa cuando el plato de tracción es nuevo; por el contrario, la posición ‘III’ se usa cuando

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

la pieza está desgastada.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Debe cambiarse el plato de tracción cuando el ajuste del cable no trabajó y el plato interno

 

 

 

 

28

 

está posicionado en la señal ‘III’.

Antes de poner de nuevo el ensamblaje, limpie y engrase las levas del eje exterior del alojamiento del árbol de los cojinetes y la palanca.

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Powered Walk Behind Mower - CE

Part No. 04016218 Rev G

© Copyright 12/2006

 

 

 

 

 

 

 

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Image 54
Rover 51, 80 Cómo cambiar la correa de tracción Continuación, Ajuste de los embragues, Chaveta de enganche figura

80, 51 specifications

Rover 51,80 is a full-size luxury SUV that has garnered attention for its blend of performance, comfort, and advanced technology. This model showcases Rover's ability to merge traditional craftsmanship with modern amenities, providing a driving experience that appeals to a wide range of consumers.

One of the standout features of the Rover 51,80 is its robust powertrain. It typically comes with a variety of engine options, ranging from efficient diesel variants to powerful petrol engines. The engines are mated to a sophisticated automatic transmission system, offering smooth gear transitions that enhance driving comfort. The AWD system ensures optimal traction and stability, making it suitable for various road conditions, whether urban landscapes or rugged terrains.

Inside the Rover 51,80, luxury takes center stage. High-quality materials like premium leather and polished wood accents create an upscale atmosphere, while seats are ergonomically designed for maximum comfort during long journeys. The spacious cabin provides ample legroom and cargo space, catering to families and adventure seekers alike.

Technology is a focal point of the Rover 51,80. It features an advanced infotainment system equipped with a large touchscreen interface, which allows seamless access to navigation, media, and vehicle settings. The sound system is often designed in collaboration with top audio brands, providing an immersive listening experience. Additionally, connectivity options such as Apple CarPlay and Android Auto ensure that drivers can integrate their devices effortlessly.

Safety is paramount for Rover, and the 51,80 comes with a suite of advanced safety features designed to protect both occupants and pedestrians. These may include adaptive cruise control, lane-keeping assistance, and a comprehensive airbag system. The vehicle's robust framework also contributes to its high safety ratings.

Another characteristic that sets Rover 51,80 apart is its off-road capability. With adjustable air suspension and various terrain response settings, this SUV is adept at handling challenging landscapes while maintaining ride comfort. Whether tackling rocky trails or navigating snowy streets, the 51,80 proves itself as a versatile vehicle.

In summary, Rover 51,80 encapsulates a harmonious blend of luxury, performance, and technology. Its powerful engine options, luxurious interior, advanced safety features, and off-road prowess make it a compelling choice for those seeking a premium SUV that delivers on multiple fronts.