Entretien
Après 10 à 15 heures
MISE EN GARDE !
Éviter de laisser de la poussière ou d’autres débris pénétrer dans le cylindre ! Avant d’enlever la bougie, bien nettoyer la bougie et la tête du cylindre!
Laisser refroidir le moteur avant toute opération d’entretien sur la bougie! Serrer ou desserrer la bougie lorsque le moteur est chaud peut endommager le filetage du cylindre!
Français
Après 50 heures
1.Utiliser la clé à bougie pour enlever la bougie. Voir l’illustration 22.
2.Nettoyer l’électrode de la bougie et régler l’écartement à 0,6 mm (0,024 po). S’il est nécessaire de changer la bougie, utiliser seulement une bougie NGK CMR5H ou une bougie de type équiva- lent, adaptée à la plage de températures du moteur.
3.Réinstaller la bougie dans la tête de cylindre en la serrant à la main, puis la serrer fermement à l’aide de la clé à bougie. Si vous disposez d’une clé dyna- mométrique, serrer la bougie à
0,6 - 0,7 mm | Dévisser dans le | |
(0.024 in.) | sens | |
Nettoyer la bougie et | ||
| ||
| vérifier l’écartement | |
| de l’électrode. |
NGK CMR5H
Figure 22
Plus fréquemment en cas de baisse de la performance)
■■INSPECTION Inspecter le souffleur et les tubes dans leur totalité afin d’y repérer tout dommage ou composant desserré, endommagé ou manquant, et réparer au besoin.
■■BOUGIE Remplacer la bougie par une Champion RCJ6Y (ou équivalent) en gardant un écartement de 0,6 mm.
■■FILTRE À ESSENCE Utiliser un fil crocheté pour extraire le filtre à essence du réservoir à essence. Voir l’illustration 23.
Fil
crocheté
Filtre à essence 
Réservoir à essence
Figure 23
MISE EN GARDE !
Veiller à ne pas percer le tuyau d’es- sence avec l’extrémité du fil crocheté. Le tuyau est délicat et peut facilement être endommagé.
■■Inspecter le filtre à essence afin d’y déceler toute trace de contamination provenant de débris. Un filtre à essence contaminé doit être remplacé par un filtre de rechange Shindaiwa neuf. Avant de réinstaller le filtre, inspecter le tuyau d’alimentation d’essence. S’il est endom- magé ou détérioré, ne pas utiliser le souf- fleur tant qu’il n’a pas été inspecté par un technicien autorisé Shindaiwa.
■■SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Utiliser un racloir de plastique ou de bois et une brosse souple pour éliminer la poussière et les débris des ailettes du cylindre et du vilebrequin.
139/150 heures
L’entretien après les premières 139 | ■■Remplacer la bougie annuellement: | |
heures, ensuite chaque 150 heures | Utiliser seulement NGK CMR5H ou la | |
par la suite. | bougie de type de résistance équiva- | |
■■Il faut que la chambre de combustion | lente de la gamme de chaleur correcte. | |
soit décalaminé et que le débattement | Fixer la bréche d’électrode de bougie à | |
0.6 mm (0.024 po). | ||
de la valve soit ajusté. Il est extrême- | ||
ment recommandé que ceci soit fait |
| |
par un technicien d’entretien expert de |
| |
Shindaiwa. |
|
REMARQUE :
Le NGK CMR5H rencontre aussi les conditions de la conformité électromag- nétique (EMC).
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