Snapper 300000 Caractéristiques et commandes, Fonctionnement, AVIS:, graves, stockage, Un incen ie, des foulures, et explosives, et explosives, Spécifications, u même la mort

B. Bougie C. Filtre à air

D. Jauge à huile/Remplissage E. Filtre à huile

F. Bouchon de vidange

G. Capteur de pression d’huile H. Protège-doigts/grille de volant I. Démarreur électrique

J. Lanceur à rappel automatique (en option) K. Carburateur

L. Collecteur d’échappement M. Pompe d’alimentation

N. Filtre à carburant (en option) O. Refroidisseur d’huile (en option) P. Silencieux d’échappement

Caractéristiques et commandes

Comparer l’illustration 1 avec le moteur pour se familiariser avec l’emplacement des différents composants et commandes.

A.Identification du moteurModèle Type Code

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre aux critères suivants:•Essence fraîche, propre, sans plomb.

•Un indice minimum d’Octane de 87/87 AKI (91 RON). En cas d’utilisation en altitude, voir ci-après.

•Une essence contenant 10% d’éthanol au maximum ou 15% de MTBE (éther méthyl-tertiobutilyque) au maximum, est acceptable.

AVIS: ne pas utiliser d’essence non approuvée, comme la E85. Ne pas mélanger d’huile

àl’essence ni modifier le moteur pour fonctionner avec des carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur et annulerait la garantie moteur.

Pour protéger le système d’admission d’essence contre la formation de gomme, mélanger un stabilisateur à l’essence. Voir le stockage. Tous les carburants ne sont pas les mêmes. En cas de difficultés de démarrage ou de problèmes de fonctionnement, changer de fournisseur ou de marque d’essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions de ce moteur est EM (Modifications Moteur).

Haute altitude

À une altitude supérieure à 1524mètres, une essence avec un i dice d’octa e d’au

moins 85/85 AKI (89 RON) est acceptable. P ur c

nserver les caractéristiques

d’émission, un réglage spécial haute al i ude est nécessa re. Faire f nctionner le moteur

sans ce réglage fait baisser les performances, augmen er la c ns mmation et les

émissions. Voir un Réparateur Agréé Briggs & S ra

n p ur btenir des informations sur

le réglage haute altitude.

Fonctionnement

Le fonctionnement du moteur à une al i ude nfér eure à 762mètres avec le kit haute

altitude n’est pas recommandé.

Capacité d’huile (voir la section Spécifications)

Plein d’essence - Fig re

3

Recommandations concernant l’huile

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées par la garantie Briggs & Stratton

AVERTISSEMENT

pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes sont acceptables

si elles sont classées SF, SG, SH, SJ ou supérieur. Ne pas utiliser d’additifs pour huile.

L’essence et les vape

rs d’essence sont extrêmement inflammables

La température extérieure détermine la viscosité de l’huile. Utiliser le tableau pour

et explosives.

sélectionner la viscosité qui correspond à la gamme de température attendue.

Un incen ie

u une explosion peut entraîner des blessures très

graves

u même la mort.

°F

°C

P

ur fai e le plein

•

C

uper le m

teur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le

b

uch n du réserv

ir.

•

Rem

lir le éservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement

bien ventilé.

•

Ne

as trop remplir le réservoir. Pour permettre la dilatation de l’essence, ne

as remplir au-delà du bas du col de remplissage.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des

étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre

source d’ignition.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

SAE30

Synthétique5W30-

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

démarrer le moteur.

30-10W

305W-

1.

Nettoyer le pourtour

bouchon d’essence de la poussière et des débris. Enlever le

bouchon d’essence (A) (Figure 3).

2. Remplir le réservoir (B) d’essence. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas

remplir plus haut que le bas du col du réservoir (C).

* L’emploi d’huile SAE 30 au-dessous de 4°C

end le déma

Reprod3. Remettre le bouchonuctionréservoir en place.

age difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W-30 à des températures supérieures 27°C entraînera

Démarrage du moteur - Figure 4

une consommation d’huile supérieure à la n

rmale. Vérifier le niveau d’huile plus

souvent.

AVERTISSEMENT

Vérification/Plein d’huile - Figure 2

Avant de vérifier

u de faire le plein d’huile

La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la

main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il

•

Mettre le m teur de niveau.

ne pourra les laisser partir.

•

Nettoyer le p

urt ur de l’

rifice de remplissage de tout débris.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou

1.

Sortir la jauge (A) et nett

yer avec un chiffon propre (Figure 2).

des foulures.

2.

Introduire la jauge à f nd.

•

Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une

3. Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau

résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de rétraction.

maximum (B) de la jauge.

4.S’il est plus bas, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur (C). e pas trop remplir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute et

revérifier le niveau d’huile.		AVERTISSEMENT
5. Introduire la jauge à fond.		L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
Pression d’huile		et explosives.
		Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
Si la pression de l’huile est trop basse, un contacteur de pression (le cas échéant) arrête
		graves ou même la mort.
le moteur ou active un dispositif sonore sur l’équipement. Dans ce cas, arrêter le moteur	Pour démarrer le moteur
et vérifier le niveau d’huile avec la jauge.
	•	S’assurer que la bougie, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air
Si le niveau d’huile est situé au-dessous du repère ADD, verser de l’huile jusqu’au
		sont le cas échéant montés et solidement fixés.
repère FULL. Démarrer le moteur et vérifier que la pression est correcte avant de
	•	Ne pas faire tourner le moteur avec la bougie enlevée.
continuer.
	•	Si le moteur est noyé, placer le starter (le cas échéant) sur OPEN/RUN,
Si le niveau d’huile est situé entre les repères ADD et FULL, ne pas démarrer le moteur.
		amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.
Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème de pression
de l’huile.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM