Snapper 300000 AVIS:, sives, Ne pas, g aves, et expl, Un incendie, et explosives, peuvent s’enflammer, Tableau d’entretien, peuvent s’enflammer, n Vidange de l’huile, Not

Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran

Entretien du filtre à air - Figure 11

pare-étincelles - Figure

6

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables

et explosives.

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très

graves ou même la mort.

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

à air enlevé (le cas échéant).

peuvent s’enflammer.

AVIS: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

Se reporter au Tableau d’entretien pour connaître les co ditio s de service.

• La Section 4442 du California Public Resource Code (Code des ressources

1. Ouvrir les languettes (A) et retirer le couvercle (B). Voir Figure 11.

publiques de Californie) interdit l’utilisation ou le fonctionnement du moteur dans

2.

Retirer l’écrou (D) et le support (E).

des espaces recouverts de forêts, de broussailles ou d’herbe sauf si le système

3. Retirer le filtre à air (F).

d’échappement est équipé d’un pare-étincelles, tel que défini dans la Section

4442, en bon état de fonctionnement. D’autres états ou juridictions fédérales

4. Retirer le pré-filtre (G), le cas échéant, du f ltre à a r.

peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabricant, le distributeur ou le

5. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est

fournisseur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour

excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

le système d’échappement installé sur ce moteur.

6.

Nettoyer le pré-filtre dans de l’eau add onnée de dé ergent liquide. Ne pas graisser

le pré-filtre.

7. Assembler le pré-filtre sec sur le fil re à air.

Inspecter le silencieux (A, Figure 6) à la recherche de fissures, de corrosion ou autre

8. Installer le filtre à air et le fixer avec un support et un écrou.

dommage. Enlever le pare-étincelles (B), le cas échéant, et inspecter s’il est

9.

Installer et fixer le co

ver le.

endommagé ou obstrué par des dépôts de carbone. S’il est nécessaire de remplacer des

pièces, n’utiliser que des pièces de rechange d’origine.

Remplacement du filtre à essence - Figure 12

AVERTISSEMENT: Les pièces de rechange doivent être identiques

AVERTISSEMENT

aux pièces précédentes et installées de la même façon, sous peine de provoquer un

incendie.

L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables

et expl

sives.

Un incendie

u une explosion peut entraîner des blessures très

Changement d’huile - Figure

7

8

9

10

g aves

u même la mort.

• Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des

L’huile usagée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter

étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre

avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les

sou ce d’ignition.

autorités locales, le/centre de services ou le vendeur.

• Contrôler que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de

carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.

• Avant de remplacer le filtre à essence, vidanger le réservoir d’essence ou

Vidange de l’huile

fermer le robinet d’essence.

• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de bougie (A)

que les pièces précédentes.

l’éloigner de la bougie (Figure 7).

• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de

2. Retirer le bouchon de vidange (B, Figure 8). Vidanger l’huile dans un récipient

démarrer le moteur.

approuvé.

3.

Quand l’huile a été vidangée, remettre le bouchon de vidange. Le serrer.

1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 12), s’il existe, vidanger le

réservoir de carburant ou fermer le robinet d’essence. Dans le cas contraire, le

carburant risque de couler et provoquer un incendie ou une explosion.

Changer le filtre à huile (le cas échéant)

Reprod2. Utiliser des pincesuctionpour serrer les languettes (B) sur les colliers (C) puis retirer les

colliers du filtre à carburant. Tourner puis ôter les Durits (D) du filtre à carburant.

Certains modèles sont équipés d’un iltre à huile. P

ur c

nnaît e les intervalles de

3. Vérifier que les Durits ne présentent ni fissures ni fuites. Les remplacer si

maintenance, se reporter au Tableau d’entretien.

nécessaire.

1.

Vidanger l’huile du moteur. Voir la secti

n Vidange de l’huile.

4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre d’origine.

2.

Enlever le filtre à huile (C) et le je er c

rrectement. V

ir Figure 9.

5.

Fixer les Durits avec les colliers comme indiqué.

3. Avant d’installer le nouveau fil re à huile, lubri ier légèrement le joint du filtre avec de

l’huile neuve.

Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure 13

4. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint soit au contact de

l’adaptateur du filtre puis visser le fil re de 1/2 à 3/4 tours.

5.

Ajouter de l’huile. V

ir la secti

n Faire le plein d’huile.

AVERTISSEMENT

6.

Démarrer puis faire

urner le m teur. Lorsque le moteur chauffe, détecter les

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

éventuelles fuites d’huile.

7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile. L’huile doit être au ras de l’indicateur de

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

niveau maximum (F) de la jauge (Figure 10).

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

Faire le plein d’huile

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

Not

• Mettre le moteur de niveau.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

•Nettoyer le pourtour de l’orifice de remplissage de tout débris.

•Voir la capacité d’huile dans la section Spécifications.1.Sortir la jauge (D) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 10).

2.Verser doucement l’huile dans l’orifice de remplissage (E). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein d’huile, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile.

3.Installer et serrer la jauge.

4.Retirer la jauge et vérifier le niveau. L’huile doit être au ras de l’indicateur de niveau maximum (F) de la jauge.

5.Installer et serrer la jauge.

AVIS: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.

Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts/grille de volant (A). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (C)

(Figure 13). Vérifier que les ailettes du refroidisseur d’huile (D) sont exemptes de saletés et de débris.

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