Conexión de entrada/salida de corriente alterna
Para evitar sobrecargar su inversor/cargador, asegúrese de cumplir los requisitos de potencia del equipo que planea operar a la vez (sume sus potencias totales) con la capacidad de potencia de salida del modelo de su inversor/cargador. Cuando estime los requisitos de potencia de su equipo, no confunda potencia “permanente” con potencia “máxima”. La mayor parte de motores eléctricos requiere más potencia en el arranque (potencia “máxima”) que la necesaria para funcionar en forma permanente después del arranque; a veces es un 100% o más. Algunos motores, como en refrigeradores y bombas, arrancan y se detienen en forma intermitente de acuerdo con la demanda, requiriendo una potencia “máxima” varias veces, en forma impredecible, durante su operación..
• Función DoubleBoost™ | • Función OverPower™ |
Los inversores/cargadores de Tripp Lite entregan hasta dos veces su potencia nominal de placa por hasta 10 segundos,* proporcionando la potencia adicional necesaria para el arranque en frío de herramientas y equipos de servicio pesado.
Los inversores/cargadores de Tripp Lite entregan hasta el 150% de su potencia nominal de placa por hasta 1 hora,* proporcionando suficiente potencia de reserva para sostener en forma confiable la operación de herramientas y equipos por más tiempo.
*La duración real depende de la antigüedad de la batería, el nivel de carga y la temperatura ambiente.
Conexión para modelos con cordones y tomas
Con un cable suministrado por el usuario, y un enchufe de uso local, conecte el receptáculo
¡Advertencia! Consulte con un electricista calificado y siga los códigos eléctricos y requisitos aplicables para la conexión cableada. Desconecte la entrada de corriente continua y el suministro de corriente alterna de la red antes de realizar el cableado.
Conexión para modelos con terminales cableados
Retire los tornillos y la placa de cubierta de la caja de terminales. Retire las cubiertas de los agujeros ciegos más cercanas a la fuente eléctrica deseada y a su equipo. Conecte tubos de 1/2" de diámetro (suministrados por el usuario) a los agujeros ciegos y pase los conductores a través de ellos. Conecte los tubos entre sí con la conexión de tierra suministrada.
| “FOR USE WITH COPPER WIRE ONLY” | ||
| HOT | IN |
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2 | NEUTRAL | IN | |
3 | GROUND | IN | |
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1 | GROUND | OUT | |
HOT | OUT |
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4 |
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NEUTRAL | OUT | ||
5
Tierra*
•Conecte los conductores de tierra entrante y saliente a los terminales de tierra (verdes) 1 .
Entrada de corriente alterna
•Conecte el conductor entrante con tensión a los terminales de entrada con tensión (marrones) 2 .
•Conecte el conductor neutro entrante al terminal neutro de entrada (azul) 3 .
Salida de corriente alterna
•Conecte el conductor saliente con tensión al terminal de salida con tensión (negro) 4 .
•Conecte el conductor neutro saliente al terminal neutro de
salida (blanco) 5 .
Coloque la placa de cubierta y apriete los tornillos.*Si el tubo entrante sólo contiene dos con- ductores (con tensión y neutro), debe estar conectado a la oreja principal de tierra en la unidad. En cualquier caso, el tubo entrante debe estar conectado a tierra o a la tierra del vehículo, y el tubo entrante debe estar conectado al tubo saliente.
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