Fig. 11
Orifice de remplissage d’huile
Fig. 10
30°

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

AVERTISSEMENT : LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure et une défaillance prématurées du moteur. Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API (American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE : cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil,

 

mettez de l’huile dans le

 

carter moteur avant le

 

démarrage.

 

Votre appareil est livré avec une

Buse

bouteille d'huile SAE 30 SF, SG,

d'entonnoir

SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 4).

 

REMARQUE : conservez la bouteilleNiveau de remplissage

pour mesurer correctement

 

Fig. 9

la quantité nécessaire d’huile

 

 

 

plus tard (Fig. 9). Voir

Joint

Bouchon de

Changement d'huile.

torique

remplissage

1. Dévisser le bouchon de la

 

 

bouteille d’huile et retirez le papier

 

 

couvrant l’ouverture. Replacez le

 

 

bouchon. Coupez la pointe de la

 

 

buse de l’entonnoir (Fig. 4).

 

 

2. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur (Fig. 5).

3. Inclinez l’appareil vers le haut 30° (Fig. 11).

4. Versez tout le contenu de la

bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 6).

REMARQUE : n’ajoutez jamais d'huile au essence ni au réservoir d’essence.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez l'huile à toutes les

25 heures d’utilisation. Changez-la au

besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Vérifier l’huile seulement lorsque le moteur est coupé et froid.

1.Placer l’appareil sur son pied sur une surface à niveau.

2.Retirer le bouchon de remplissage d’huile du carter-moteur (Fig. 10).

3.Regarder dans le trou de remplissage d’huile (Fig. 10). Si l’huile arrive jusqu’au premier trait, cela signifie que le réservoir d’huile est plein (Fig. 12). Sinon, rajouter de l’huile jusqu’à ce que celle-ci arrive au premier trait.

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que l’essence est vieux. Prenez soin d'utiliser d’essence sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter d’endom- mager l’appareil, ne mélangez pas l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de carburant, servez- vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

•Utilisez toujours un essence frais selon le manuel de l'utilisateur.

•Utilisez l'additif STA-BILMD ou un produit équivalent.

•Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

AVERTISSEMENT : Ajoutez d’essence dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez immédiatement tout déversement d’essence. Évitez de mettre le feu au essence déversé. Ne démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs d’essence.

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence STA-BILMDou un produit équivalent permet d'empêcher la corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des dépôts nocifs dans le carburateur pendant six

(6)mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être blessé par les jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

AJOUR DE CARBURANT

1.Déposez le bouchon à essence.

2.Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du réservoir et remplissez celui-ci (Fig. 13).

Bec du

récipient

d’essence

Reservoir d’essence

Fig. 13

Trait de vérification d’huile

Fig. 12

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3.Essuyez tout déversement d’essence.

4.Remettez le bouchon du réservoir.

5.Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement en essence avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux essence conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

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