Troy-Bilt TB4BP manual 48

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 24).		• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de		• Existe una pérdida de fuerza motriz
aire, su garantía será ANULADA.		Lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro		HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
de aire. Coloque los ganchos del lado		Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está
derecha de la cubierta del filtro de
		seguro, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
aire en las ranuras del lado derecha
		NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con
de la placa posterior (Figs. 24 y 28).
8. Mueva la cubierta hacia la izquierdo		una galga después de las primeras 25 horas de operación
		y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.
derecha hasta que la orejeta del filtro
de aire calce en su lugar en la ranura		• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo de la válvula.
de la placa posterior (Fig. 28).	Fig. 25	• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y
		libre de polvo.
		1. Quite los sais (6) Tornillos de encima de la tapa del motor con
		un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 30).

Fig. 26 Fig. 27

Cubierta del filtro de aire

Bastidor del

Saque los

tornillos Saque los tornillos

Fig. 30

filtro de aire

Ranura

Fig. 28

AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad mínima del motor puede	Tornillo de
ser ajustada. Puede tener acceso al
	ajuste de
tornillo de ajuste de mínima a través
	minima
de un orificio en la parte superior de
la cubierta del motor (Fig. 29).
NOTA: Los ajustes descuidados
pueden dañar su motor
seriamente. Los ajustes del

2.Desconecte el cable de la bujía de encendido.

3.Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

4.Saque la cubierta del motor (Fig. 30).

5.Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con una broca Torx T-25 (Fig. 31). Saque la cubierta y la junta del brazo oscilante.

Cubierta del brazo oscilante

Orificio

de la bujía

Fig. 31

carburador deben ser
realizados por un proveedor
de servicio autorizado.
Inspección del Combustible	Fig. 29

En general, el combustible viejo es

el motivo principal para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información del Aceite y Combustible.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad mínima según se indica a continuación.

1.Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta durante un minuto para que se caliente.

2.Suelte el gatillo y deje que el motor funcione en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 28).

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

6.Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Verifique que:

•El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido (Fig. 32).

•Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas

Brazos oscilantes ENTRADA Tuercas de ajuste

ESCAPE

Galga

Orificio de la bujía

Fig. 32

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