SECTION 7: INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.

NOTE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

•Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de régler le jeu de la soupape.

•Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1.Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le coin à l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 38). Glissez les encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les languettes du couvercle du moteur et retirez le couvercle

Couvercle du

moteur

Couvercle du silencieux

Fig. 38

2.Enlevez les deux vis (2) sur le haut du couvercle du moteur à l’aide d’un tournevis correspondant (Fig. 39).

Moteur vu de haut

Couvercle du

moteur

Silencieux

Retirez les vis

3.Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 40)

Vis

Fig. 40

4.Déconnectez le câble de la bougie.

5.Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

6.Déposez le couvercle du moteur (Fig. 39).

7.Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à lame plate large ou à mèche no. T25 Torx (Fig. 41 Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

Cache-culbuteur

Trou de bougie

Fig. 41

8.Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le piston au sommet de sa course dit " point mort haut ". Vérifiez que :

•Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde par le trou de la bougie (Fig. 41).

•Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux soupapes sont fermées.

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

Fig. 39

F22