C A U S E
Le contact d'allumage est en position ARRÊT Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Moteur noyé
Vieux carburant
Bougie encrassée
S O L U T I O N
Mettez le contact sur CONTACT
Remplissez le réservoir de carburant
Utilisez la procédure de démarrage, levier d'étran gleur en position MARCHE
Videz le réservoir / Ajoutez du carburant frais Remplacez ou
C A U S E | S O L U T I O N |
Filtre à air bouché | Remplacez ou |
Vieux carburant | Videz le réservoir / Ajoutez du carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | Ajustez selon l'instruction |
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LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER |
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C A U S E | S O L U T I O N |
Vieux carburant | Videz le réservoir de carburant / Ajoutez du carburant |
| frais |
Mauvais réglage du carburateur | |
Tête de coupe engorgée d'herbes | Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire de coupe |
Filtre à air sale | Remplacez ou |
Écran | |
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C A U S E | S O L U T I O N |
Vieux carburant | Videz le réservoir de carburant / Ajoutez du |
| carburant frais |
Mauvais réglage du carburateur | |
Écran | |
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C A U S E | S O L U T I O N |
Tête de coupe engorgée d'herbes | Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire |
Tête de coupe mal alignée | Chargez du fil neuf |
Moulinet intérieur bloqué | Remplacez le moulinet |
Tête de coupe sale | Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure |
Fil soudé | Démontez et déposez la partie soudée, et |
| rembobinez le fil |
Fil tordu durant la recharge | Démontez puis rembobinez le fil |
Quantité insuffisante de fil exposée | Enfoncez le bouton de butée (Bump Head™) et |
| tirez le fil jusqu’à en extraire 102 mm (4 po) à |
| l’extérieur de l’accessoire de coupe |
CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY
C A U S E | S O L U T I O N |
Présence d'huile dans la tête de coupe | Nettoyez l'accessoire de coupe |
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre distributeur agréé.
F26