Lincoln Electric SVM192-A service manual Précautions DE Sûreté, Sûreté Pour Soudage a L’Arc

Page 5

iv

SAFETY

iv

Return to Master TOC

Return to Master TOC

Return to Master TOC

Return to Master TOC

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ

Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suiv- antes:

Sûreté Pour Soudage A L’Arc

1.Protegez-vous contre la secousse électrique:

a.Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains.

b.Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides, ou sur un plancher met- allique ou des grilles metalliques, principalement dans les positions assis ou couché pour lesquelles une grande partie du corps peut être en contact avec la masse.

c.Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble de soudage et la machine à souder en bon et sûr état defonc- tionnement.

d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le refroidir.

e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension des porte-électrodes connectés à deux machines à souder parce que la tension entre les deux pinces peut être le total de la tension à vide des deux machines.

f. Si on utilise la machine à souder comme une source de courant pour soudage semi-automatique, ces precautions pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de soudage.

2.Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie du corps.

3.Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel, donc:

a.Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du rayon- nement de l’arc et des projections quand on soude ou quand on regarde l’arc.

b.Porter des vêtements convenables afin de protéger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de l‘arc.

c.Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.

4.Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pan- talons sans revers, et chaussures montantes.

5.Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les zones où l’on pique le laitier.

6.Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.

7.Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un échauffement et un risque d’incendie.

8.S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d’autres endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de levage, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.

9.Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage. Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui produit des fumeés toxiques.

10.Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique) ou autres produits irritants.

11.Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté, voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA Standard W 117.2-1974.

PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR LES MACHINES À SOUDER À TRANSFORMATEUR ET À REDRESSEUR

1.Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif de montage ou la piece à souder doit être branché à une bonne mise à la terre.

2.Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront effectués par un électricien qualifié.

3.Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debranch- er à l’interrupteur à la boite de fusibles.

4.Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur place.

Mar ‘93

EAGLE™ 10,000

Image 5
Contents Eagle 10,000 Eagle 10,000 ISAFETYiElectric Shock can kill ARC Rays can burn SafetyFumes and Gases Can be dangerousWelding Cutting Powered equipmentCylinder may explode Sparks can cause fire or If damaged ExplosionSûreté Pour Soudage a L’Arc Précautions DE SûretéMaster Table of Contents for ALL Sections Table of Contents Installation Section Height Width Depth Weight InstallationTechnical Specifications Eagle 10,000 K2343-1,K2343-2 Machine Grounding Safety PrecautionsSpark Arrester TowingFuel Gasoline Fuel only Vehicle MountingFollow vehicle manufacturer’s instructions Do not overfill tank, fuel expansion may cause overflowAngle of Operation Additional Safety Precautions High Altitude OperationLifting Location / VentilationAdditional Safety Precautions Connection of Lincoln Electric Wire FeedersInstructions Welder Operation120/240 Volt Dual Voltage Receptacle Auxiliary PowerDuplex Receptacles Motor StartingThese Devices Without Electrical Device USE with the Eagle 10,000Additional Resistive Type LoadsSimultaneous Welding and Power Auxiliary Power While WeldingStandby Power Connections Connection diagram shown Eagle 10,000Figure A.1 Connection of Eagle 10,000 to Premises WiringTable of Contents Operation Section Operation Engine SwitchGeneral Description Welder Controls Function and OperationOPERATIONB-3 Range SwitchEagle 10,000 Approximate Fuel Consumption Control DialBREAK-IN Period STARTING/SHUTDOWN InstructionsStarting the Engine Stopping the EngineWelding Process Wire Feed Welding ProcessesTIG Constant Current Welding ARC GougingSummary of Welding Processes Typical Current Ranges 1 for Tungsten ELECTRODES2Table of Contents Accessories Section K1745-1 GAS Cylinder Holder AccessoriesOptional Equipment Field Installed Recommended Equipment Wire FeedPlasma Cutting Stick TIG WeldingEagle 10,000 Table of Contents Maintenance Section Safety Precautions MaintenanceEngine OIL Change Engine OIL Refill CapacitiesOIL Filter Change AIR Cleaner and Other MaintenanceEngine Adjustments Figure D.1 Major Component Locations Eagle 10,000 1TABLE of CONTENTS-THEORY of Operation Section E-1 Theory of Operation BATTERY, STARTER, ENGINE, ROTOR, STATOR, and Idler SolenoidFigure E.3 Rotor Field Feedback and Auxiliary Power Rotor Field Feedback Auxiliary PowerOutput BRIDGE, CHOKE, and Output Terminals Weld WINDING, REACTOR, and Range Switch1TABLE of Contents Troubleshooting and Repair F-1 HOW to USE Troubleshooting Guide 2TROUBLESHOOTING and REPAIRF-2PC Board Troubleshooting Procedures Troubleshooting and RepairPerform the Rotor Voltage Test Recommended Course of Action Problems Possible Areas Symptoms MisadjustmentsPossible Areas Misadjustments Problems SymptomsRotor Voltage2. PTestrform Engine Problems Wiring Charging Circuit Test BridgePerformTestthe. Output Rectifier Eagle 10,000 Materials Needed Rotor Voltage TestTest Description Rotor Voltage Test Test ProcedureRemove the case top, then reinstall the fuel cap Rotor Resistance Test Remove the case top, then replace the fuel cap Rotor Resistance TestTroubleshooting and Repair Eagle 10,000 Auxiliary and Field Winding Test To test the 230 VAC winding Auxiliary and Field Winding TestTo test the 115 VAC winding To test the field winding Eagle 10,000 Output Rectifier Bridge Test Figure F.4 Location of Output Rectifier Leads Output Rectifier Bridge TestCharging Circuit Test Figure F.5 Location of Voltage Regulator Charging Circuit TestEngine Throttle Adjustment Test Strobe-tach Method Engine Throttle Adjustment TestFrequency Counter Method Figure F.7Oscilloscope Method Vibratach Method Engine Throttle Adjustment TestHigh Idle no Load Output Control AT Maximum Scope SettingsNormal Open Circuit Voltage Waveform 115VAC Supply Machine Loaded to 200 Amps AT 26 VDC Typical DC Weld Output Waveform CC ModeMachine Loaded Abnormal Open Circuit DC Weld Voltage Waveform Normal Open Circuit DC Weld Voltage Waveform CC Mode Brush Removal and Replacement Procedure Brush Removal and ReplacementFigure F.9 Brush LEADS/BRUSHES Retained with Cable TIE Slip RingsEagle 10,000 Printed Circuit Board Removal Replacement Printed Circuit Board Removal ReplacementTroubleshooting and Repair Eagle 10,000 Output Rectifier Bridge Removal Replacement 43TROUBLESHOOTING and REPAIRF-43Output Rectifier Bridge Removal 44TROUBLESHOOTING and REPAIRF-4445TROUBLESHOOTING and REPAIRF-45 Eagle 10,000 Instructions ENGINE/ROTOR Removal and ReplacementFigure F.12 Component LOCATIONS, ENGINE/ROTOR Removal ENGINE/ROTOR Removal and ReplacementEngine and Rotor Removal Procedure Figure F.13 Engine and Rotor Removed from Stator THRU-BOLT Rotor Removal ProcedureENGINE/ROTOR Removal Replacement KIT S20788Reassembly Procedure Retest After Repair Auxiliary Power Receptacle OUTPUT1Engine Output Welder DC OUTPUT1Table of Contents Diagram Section Eagle 10,000 Kohler Electrical DiagramsWiring Diagram Code 11397 M21271 Terminal Schematic Complete Machine Code 11096 L12259Torroid Core located on Schematic Complete Machine Code 11397 L13104Schematic IDLER/FIELD Control P.C. Board L12197

SVM192-A specifications

Lincoln Electric's SVM192-A is a standout model in the sphere of welding machines, renowned for its advanced technology and versatility, making it a preferred choice among welding professionals and industrial applications. This single-phase inverter-based machine balances performance and portability, providing users with a reliable solution for a variety of welding tasks.

One of the key features of the SVM192-A is its capacity to perform multiple welding processes. It supports MIG, TIG, and stick welding, which allows users to switch between different techniques depending on the project requirements. This multi-functionality enhances the machine's utility, making it viable for various applications ranging from home projects to professional fabrication works.

The SVM192-A is equipped with Lincoln Electric’s proprietary technologies, including the advanced inverter technology, which ensures high efficiency and power output while maintaining a compact size. This inverter technology not only improves arc stability but also reduces power consumption and heat generation, making it a more eco-friendly option.

Key characteristics of the SVM192-A include a user-friendly digital display that provides clear settings for amperage, voltage, and other parameters, enabling precise control during welding. The machine also features a robust construction, designed to withstand tough working environments, ensuring longevity and minimal downtime.

Moreover, the SVM192-A incorporates safety features designed to protect the user and the machine, including overcurrent and thermal overload protection. This prioritization of safety ensures a worry-free operation, allowing welders to focus on their craft without the distraction of potential hazards.

Portability is another significant advantage of the SVM192-A. Weighing in at a lightweight design, it is easy to transport, making it ideal for mobile operations or jobs that require moving the equipment frequently.

In summary, the Lincoln Electric SVM192-A embodies versatility, efficiency, and durability, making it an exceptional choice for both novice and experienced welders. Its ability to handle multiple welding processes, combined with advanced technologies and user-friendly features, positions it as a top contender in the welding equipment market, suitable for a wide range of applications in various sectors.