3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE
3 - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE
REMARQUE : Il se peut que la tronçonneuse pende légèrement sur la partie inférieure du
10.Tournez le bouton (J) DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE jusqu'à ce que le TENON (K) soit au bout de sa course. (Fig.
11.Installez le capot de l'embrayage en vous assurant que le tenon est positionné dans l'orifice inférieur du
12.Bloquez la vis (N) en la serrant et suivez l'étape 13 pour régler la tension de la chaîne.
13.Tournez la bague de tension dans le sens des aguilles d'une montre en serrant (M) ; tirez le bouton de com- mande dans la direction de la flèche (L) pour le serrer fermement dans le sens des aiguilles d'une montre, puis repoussez le bouton de commande. (Fig.
REMARQUE : Le bouton de serrage du
3-4. REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE
La tension correcte d’une chaîne est très importante et doit être vérifiée avant et durant tout tronçonnage.
Faire les réglages nécessaires est synonyme de bonne capacité de coupe et de longévité de votre outil.
AVERTISSEMENT
Porter toujours des gants de protection robustes pendant toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.
REGLAGE DE LA CHAINE:
1. Maintenez le nez du |
tournez la bague de réglage de la chaîne (A) DANS |
LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE pour |
augmenter la tension de la chaîne. Tournez la bague |
de chaîne (A) DANS LE SENS INVERSE DES AIGU- |
ILLES D'UNE MONTRE pour diminuer la quantité de |
tension sur la chaîne. |
s'adapte parfaitement le long du |
4A) |
2. Après les réglages et tandis que vous maintenez |
encore le nez du |
plus élevée, serrez fermement le bouton de serrage |
du |
ATTENTION
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée fréquem- ment pendant son rodage, exigeant un réglage aprés aussi peu que 5 coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se détende, et les intervalles entre réglages s espaceront rapi- dement.
ATTENTION
Si la chaîne est TROP TENDUE ou PAS ASSEZ, le pignon,
TEST DU CHAIN BRAKE® :
1.Le FREIN DE CHAÎNE® est DÉSENGAGÉ (la chaîne peut se déplacer) lorsque le LEVIER DE FREIN EST TIRÉ EN ARRIÈRE ET VERROUILLÉ. Vérifiez que le loquet du frein de chaîne est bien en position ARRÊT. (Figure
2.Le FREIN DE CHAÎNE® est ENGAGÉ (la chaîne est arrêtée) lorsque le levier de frein est en position avant et que le loquet du frein de chaîne est en position MARCHE. Vous ne devriez pas pouvoir déplacer la chaîne (Figure
REMARQUE : La manette de frein devrait se mettre dans les deux positions d’un simple coup sec. Ne pas utiliser la tronçonneuse si une forte résistance est ressentie, ou si la manette ne se déplace dans aucune des deux positions. L’apporter immédiatement à un centre de Service Après- Vente agréé pour reparation.
J
K
L
N | M |
| |
|
appropriée quand elle s'adapte parfaitement et que |
l'on peut la tirer sur le pourtour avec une main gantée. |
(Fig. |
REMARQUE : La chaîne est trop tendue s il est difficile de la faire tourner sur le
A.Desserrez le bouton de serrage du
Diminuez la tension en tournant lentement la bague de réglage de la chaîne DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE. Déplacez la chaîne d'arrière en avant sur le
ILLES D'UNE MONTRE.
B.Une fois que la tension de la tronçonneuse est cor- recte, maintenez le nez du
A
B
ABC
3-5. TEST MECANIQUE DU CHAIN BRAKE®
Votre tronçonneuse comprend’un CHAIN BRAKE® qui réduit les possibilités de blessures causées par les rebonds. Le frein fonctionne si une pression’est exercée sur le levier du frein, c’est à dire quand la main de l’utilisateur heurte le levier comme cela arrive en cas de rebonds. Quand le frein’est activé, la chaîne s’arrête abruptement.
AVERTISSEMENT
Le but du CHAIN BRAKE® est de réduire les possibilités de blessures en cas de rebond en arrière; il ne peut cependant vous protéger si la tronçonneuse est utilisée imprudem- ment.
Tester le CHAIN BRAKE® avant toute utilisation et pérodiquement pendant le travail.
ON
OFF
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31