8.6.Les batteries marines (pour bateau) doivent être retirées de l’embarcation et chargées sur la rive. Pour charger les batteries à bord d’une embarcation, vous devez posséder un appareil spécialement conçu pour être utilisé sur un bateau.
9.ÉTAT ÉLECTRIQUE DE LA BATTERIE
9.1Vous pouvez vérifier l’état de charge des batteries rechargeables avec bouchon à l’aide d’un hydromètre, une sorte de seringue bombée qui permet de prélever une petite quantité d’électrolyte dans les éléments de la batterie. Certains types sont calibrés en fonction de la densité (qui varie généralement de 1,120 à 1,265) ; d’autres types sont munis de quatre balles de couleur qui indiquent l’état de charge. Le flotteur à l’intérieur
de l’hydromètre indique la densité de l’électrolyte, qui détermine l’état de charge de la batterie à une température donnée, comme le montre le tableau
État de charge de la |
| ** Mesure initiale de la densité | ||
batterie à 80 °F (27 °C) | 1,280 | 1,265 | 1,225 | Balles flottantes |
100 % | 1,280 | 1,265 | 1,225 | 4 |
75 % | 1,240 | 1,225 | 1,185 | 3 |
50 % | 1,200 | 1,190 | 1,150 | 2 |
25 % | 1,170 | 1,155 | 1,115 | 1 |
Déchargée | 1,140 | 1,120 | 1,080 | * |
**La densité initiale varie selon le type de batterie et le fabricant. Pour connaître cette valeur, communiquez avec le vendeur ou le fabricant de la batterie.
*Aucune balle ne flotte à l’intérieur de l’hydromètre.
9.2L’état de charge des batteries hermétiquement scellées (batteries sans entretien et à recombinaison) doit être vérifié à l’aide d’un testeur de tension à haute résolution.
9.3Si vous ne connaissez pas le type de la batterie que vous vous apprêtez
àrecharger ou si vous ne savez pas comment vérifier l’état de la batterie, communiquez avec le vendeur ou le fabricant de la batterie.
9.4La température de la batterie et de l’appareil sur lequel la batterie est installée a un effet déterminant sur l’efficacité de la batterie et la consommation électrique du système. Par exemple, à 0 °F
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