Schumacher PWI70300A owner manual Notas generales sobre la carga, 12. Cálculo DE Tiempo DE Carga

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el sistema de arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEJE de darle arranque al motor hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.

Utilizar el probador de tensión de batería

Información general

Este cargador de baterías tiene un voltímetro integrado para probar el estado de la carga de la batería. El cargador no cuenta con un probador de carga integrado. Como resultado, una batería recientemente cargada podría tener un voltaje alto, temporalmente, lo que se conoce como “carga superficial”. El voltaje de dicha batería bajará gradualmente durante el período inmediatamente después de que el sistema de carga está desactivado. En consecuencia, el probador podría mostrar valores inconsistentes para dicha batería. Para una lectura más precisa, la carga superficial debe ser removida en forma de una carga temporal en la batería, como por ejemplo mediante la activación de luces u otros accesorios por un par de minutos antes de leer la pantalla. Lea la pantalla un par de minutos después de haber apagado las luces.

Prueba de Secuencia: Hay cuatro pasos básicos necesarios para comprobar el estado de carga de la batería:

1.Con el cargador desenchufado del tomacorriente de C.A., conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones que figuran en las secciones 5 y 6.

2.Ajuste el interruptor de carga y el temporizador a la posición de apagado (OFF)

3.Conecte el cable del cargador de CA en la toma de corriente CA, siguiendo las instrucciones dadas en la Sección 7.

4.Lea la tensión en el voltímetro.

Notas generales sobre la carga

Ventilador: El cargador está diseñado para controlar el calentamiento por medio de un ventilador para enfriar y realizar un funcionamiento eficiente. Mantenga el área donde se realiza la carga, libre de obstrucciones para permitir que el ventilador funcione de manera eficiente.

Voltaje: El voltaje que se muestra durante la carga es la tensión de carga y es generalmente superior al reposo de voltaje de la batería.

12.CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA

Utilice la siguiente tabla para determinar con mayor exactitud el tiempo que le llevará completar la carga de la batería. En primer lugar, identifique dónde se encuentra su batería dentro del gráfico.

NR significa que las configuraciones del cargador NO SE RECOMIENDAN.

Encuentre el índice de su batería en el gráfico a continuación y observe el tiempo de carga que corresponde por cada configuración del cargador. Los tiempos que se informan son para baterías con un 50% de carga antes de volver a cargar. Agregue más tiempo para las baterías que se descargaron varias veces.

TAMAÑO/ÍNDICE DE LA BATERÍA			ÍNDICE/TIEMPO DE CARGA – HORAS
			4 AMP	20 AMP	40 AMP	70 AMP
BATERÍAS	Motocicleta,	6 - 12 Ah	1 - 2 hrs	NR	NR	NR
	tractor de
PEQUEÑAS		12 - 32 Ah	2 - 5 hrs	NR	NR	NR
	jardín, etc.
	200 - 315 CCA	40 - 60 RC	5½ - 7¼ hrs	1 - 1½ hrs	½ - ¾ hr	20 - 30 min
AUTO/	315 - 550 CCA	60 - 85 RC	7¼ - 9¼ hrs	1½ - 2 hrs	¾ - 1 hr	30 - 40 min
CAMIONES
	550 - 1000 CCA	80 - 190 RC	9¼ - 17½	2 - 3½ hrs	1 - 1¾ hrs	40 min - 1 hr
			hrs
		80 RC	8¾ hrs	1¾ hrs	NR	NR
MARINA/CICLO PROFUNDO		140 RC	13½ hrs	2¾ hrs	NR	NR
		160 RC	15 hrs	3 hrs	NR	NR
		180 RC	16½ hrs	3½ hrs	NR	NR

• 37 •