Schumacher SC-10030A owner manual Notas Sobre LA Prueba DEL Alternador

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b.2. Conecte el cable de alimentación del cargador a una salida en la pared de 120V CA.

c.3. Ponga en marcha el vehículo y encienda las luces delanteras.

Lea el voltaje en la pantalla digital o presione el botón PANTALLA DIGITAL para configurar el probador en % DEL ALTERNADOR y lea el porcentaje del alternador.

16.2LOS LED DE ESTADO DEL PROBADOR

Cuando SC-10030A opera como probador de batería, los LED de estado se iluminan bajo las siguientes condiciones.

•El LED correspondiente a CARGADA (verde) se encenderá si la salida del sistema de carga se encuentra en el nivel normalmente deseado.

•El LED correspondiente a CARGANDO no se enciende en el modo de prueba de alternador.

•El LED correspondiente a CONECTADO se enciende si el probador de- tecta una conexión.

•Cuando la pantalla digital del probador se configura para VoltaJe, no se encenderán los LED correspondientes a CARGADA y CARGANDO (se podría estar probando una batería o un alternador).

16.3NOTAS SOBRE LA PRUEBA DEL ALTERNADOR

•El porcentaje del alternador puede variar de 0 a 199.

•La PANTALLA DIGITAL no se puede configurar para % del ALTERNA- DOR durante la carga.

•El porcentaje 0 de un ALTERNADOR no indica que la salida del ALTER- NADOR sea 0V, indica que la salida es demasiado baja para cargar la batería.

•El porcentaje 199 de un AlternaDor no indica que el Voltaje del Alter- nador sea aproximadamente el doble de un alternador normal.

17.PORCENTAJE DE LA BATERÍA Y TIEMPO DE CARGA

Este cargador ajusta el tiempo de carga para cargar por completo la batería de manera eficaz y segura. El microprocesador toma las deci- siones necesarias automáticamente. Sin embargo, esta sección incluye lineamientos que se pueden utilizar para estimar los tiempos de carga.

La duración del proceso de carga depende de tres factores:

17.1Estado de la batería: Si la batería se ha descargado levemente, se puede cargar en menos de un par de horas. La misma batería podría llevar hasta 10 horas si está muy débil. El estado de la batería se puede calcular utilizando el probador incorporado. Cuando más baja sea la lec- tura, la carga llevará más tiempo.

17.2Clasificación de las baterías: Una batería con clasificación alta requer- irá más tiempo de carga que una batería con clasificación más baja bajo

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Contents Electronic Page Important Safety Instructions Personal Precautions Preparing to ChargeDC Connection Precautions Charger LocationAc connections AC input rating Assembly instructions Using engine startEngine Starting Notes Operating instructionsCompletion of Charging Charger controlsBattery Type Button Battery Size ButtonDigital Display Button Control panel guide SC-10030A Control Panel GuideTesting Sequence POWER-UP Idle Time LimitTesting After Charging Tester Without Time LimitUsing the built-in alternator tester Initial Percent CalculationAlternator Testing Notes Battery percent and charge timeCharging tips Maintenance Instructions Troubleshooting Problem Possible Cause SolutionPage Page 100 Page Page Precauciones Personales PREPARación de la cargaUbicación DEL Cargador Precauciones DE LA Conexión CCSiga Estos Pasos cuando la batería esté afuera del vehículo Conexiones AC Medida del cable segun la awgInstrucciones DE Ensamblado USO DEL Arranque DEL MotorInstrucciones Operativas Finalización DE LA CargaControles DEL Cargador Digital Display Button Botón DE Visor DigitalBattery Type Button Botón DE Tipo DE Batería Battery Size Button Botón DE Tamaño DE LA Batería Medium to Large Battery Baterías Medias a GrandesGuia DE Control DEL Tablero DE Mandos Guia DE Control DEL Tablero DE Mandos Para Modelo SC-10030ASecuencia DE Prueba Probador Y Cargador15.3 Límite DE Tiempo DE Inactividad Durante EL Encendido Probador SIN Límite DE TiempoLOS LED DE Estado DEL Probador 15.7 Cálculo DEL Porcentaje InicialNotas Para Probar EL % DE LA Batería UTILIZACIÓN DEL Probador DE Alternadores IncorpoNotas Sobre LA Prueba DEL Alternador Porcentaje DE LA Batería Y Tiempo DE CargaPage Datos Útiles Sobre LA Carga Instrucciones DE MantenimientoLocalización y resolución de problemas Problema Causa Posible Solucion
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