BENDIX SD-08-2418F manual Symptôme Cause Correction

TABLEAU DE DÉPANNAGE

DU DESSICCATEUR D’AIR ET RÉSERVOIR AD-IS®DE BENDIX®

SYMPTÔME		CAUSE		CORRECTION
1. Le dessiccateur d’air purge ou	A.	Fuite excessive dans le système	A.	Faire des tests de fuite excessive. Fuite acceptable observée
fait des cycles constamment				sur le manomètre du tableau de bord :
				- 1 seul véhicule – 6,89 kPa (1 lb/po2) par min
				- Remorque de tracteur – 20,68 kPa (3 lb/po2) par min
				Utiliser une solution d’eau savonneuse pour repérer les fuites
				aux raccords, robinets de purge et soupapes du système et dans
				tout accessoire (c.-à-d. suspension pneumatique) raccordé aux
				orifices auxiliaires du dessiccateur d’air AD-IS®de Bendix®. Si
				une fuite est détectée dans un accessoire, le déconnecter du
				dessiccateur d’air, boucher l’orifice auquel il était raccordé et
				refaire le test de cycle de purge du dessiccateur d’air AD-IS.
				Réparer ou remplacer le cas échéant.
	B. Soupape antiretour de débit		B. Accumuler la pression du système au niveau du réglage de
		défectueuse.		déclenchement du régulateur. Attendre une minute jusqu’à
				l’achèvement du cycle de purge. Utiliser une solution d’eau
				savonneuse à l’évacuation du robinet de purge; la fuite ne doit
				pas dépasser une bulle de 25 mm (1 po) en moins de 5 secondes.
				Si une chute de pression rapide est détectée, la procédure
				suivante déterminera le bon fonctionnement ou non de la
				soupape antiretour de débit.
				Accumuler la pression du système au niveau du réglage de
				déclenchement du régulateur et attendre une minute complète
				pour que le cycle de purge normal du dessiccateur d’air vide le
				réservoir de purge. Couper le moteur et « ventiler » les freins
				pour que la pression du système déclenche le régulateur. Le
				robinet de purge retourne à sa position fermée. Le réservoir de
				purge est doté d’un robinet de purge qui s’ouvre en déplaçant
				le levier central loin de sa position fermée. Ouvrir le robinet de
				purge et attendre 10 secondes pour évacuer toute pression de
				purge résiduelle. Relâcher le levier pour fermer le robinet de
				purge. Enlever avec précaution la cartouche du dessiccateur
				d’air à l’aide d’une clé à courroie et vérifier la présence de fuites
				à travers le centre de la protubérance filetée en appliquant
				une solution d’eau savonneuse dans cette zone. Remplacer la
				soupape antiretour de débit si la fuite est excessive (plus d’une
				bulle de 25 mm [1 po] par 5 secondes).
				Réappliquer de la graisse sur le joint de la cartouche du
				dessiccateur d’air avant de réinstaller. S’assurer que le robinet
				de purge du réservoir de purge ne présente pas de fuites avant
				de remettre le véhicule en service.
	C.	Régulateur défectueux.	C.	Vérifier le régulateur aux positions « d’activation » et de
				« désactivation » pour y vérifier (i) la bonne pression (ii) des
				fuites excessives aux raccords et à l’évacuation.
	D. Le mécanisme de déclenchement du		D.	Enlever le filtre d’aspiration ou le raccord de la cavité d’entrée
		compresseur a trop de fuites.		du compresseur. Alors que le compresseur est déchargé, vérifier
				la présence de fuites dans le mécanisme de déclenchement du
				piston. Une légère fuite est acceptable.

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