BENDIX SD-08-2418F manual Entretien Préventif, Avertissement

ENTRETIEN PRÉVENTIF

Important: Passer en revue la politique de garantie avant d’effectuer toute procédure de maintenance intrusive. Une garantie prolongée pourrait être annulée si un entretien intrusif est effectué pendant cette période. L’entretien du robinet de purge est autorisé pendant la période de garantie seulement lorsqu’une trousse de robinet de purge de Bendix® authentique est utilisée.

Comme aucun véhicule ne fonctionne dans des conditions identiques, l’entretien, tout comme les intervalles d’entretien, pourront varier. L’expérience est un bon guide dans la détermination du meilleur intervalle d’entretien pour toute exploitation particulière.

Toutes les 900 heures de fonctionnement, tous les 40 000 km (25 000 mi) ou aux trois (3) mois :

1.Vérification de l’humidité dans le système de freinage pneumatique en ouvrant les robinets de purge et en vérifiant la présence d’eau. Si de l’humidité est présente, il faudra peut-être remplacer la cartouche de dessiccant; toutefois, les conditions suivantes peuvent également causer une accumulation d’eau et doit être prises en considération avant le remplacement du dessiccant :

A.Une source d’air extérieure a été utilisée pour charger le système. Cet air n’est pas passé dans le lit de déshumidification.

B.L’utilisation de l’air est exceptionnellement élevée et anormale pour un véhicule roulant sur des autoroutes.

Ceci pourrait être causé par des appels d’air des accessoires ou par une demande d’air inhabituelle qui ne permet pas au compresseur de charger et de décharger (cycle de compression / non compression) normalement. Vérifier les fuites d’air du système. Si l’usage du véhicule a changé, il pourrait être nécessaire de mettre à niveau la taille du compresseur. Se reporter à la spécification Bendix BW-100-A / Annexe D, pour déterminer si des modifications sont nécessaires. La spécification BW-100-Aest offerte par l’équipe technique de Bendix au 1-800-247-2725 ou sur le site Web www.bendix.com.

C.Le système de dessiccateur d’air et réservoir est trop rapproché du compresseur d’air. Consulter la spécification Bendix BW-110-A / Annexe B pour connaître les longueurs de la conduite de refoulement.

D.Dans les régions où les variations de température dépassent la plage de 17 degrés Celsius en une seule journée, de petites quantités d’eau peuvent s’accumuler temporairement dans le système de freinage, en raison de la condensation. Dans ces conditions, la présence de petites quantités d’humidité est normale.

Pour les dessiccateurs d’air de coalescence d’huile AD-IS®PuraGuard® de Bendix® uniquement – toutes les 3 600 heures de fonctionnement, tous les 161 000 km

(100 000 mi) ou tous les 12 mois :

Les exigences d’élimination de l’huile pour la qualité de l’air des freins varient en fonction du véhicule et du fabricant. Comme l’utilisation et l’entretien du véhicule peuvent influencer la fréquence de remplacement de la cartouche de dessiccateur d’air à coalescence d’huile de

CONNECTEUR DE

RÉCHAUFFEUR ET DE

THERMOSTAT

FIGURE 4 – CONNECTEUR DE RÉCHAUFFEUR ET DE

THERMOSTAT

l’AD-IS®PuraGuard® de Bendix®, chaque flotte doit adapter son calendrier de remplacement en fonction de son expérience. L’intervalle de remplacement sera prolongé si le compresseur fait passer des particules de bas niveau. L’intervalle sera réduit si un excès de particules de carbone arrive dans l’entrée du dessiccateur d’air. Des temps d’accumulation plus élevés au ralenti, ainsi que la présence d’eau ou d’huile dans les réservoirs en aval, indiquent probablement un besoin de remplacement de la cartouche de dessiccant du dessiccateur d’air à coalescence d’huile AD-IS®PuraGuard.

Remarque : Une petite quantité d’huile dans le système est normale et ne devrait pas être considérée comme un motif de remplacement de la cartouche de dessiccant. Un peu d’huile dans l’évacuation du dessiccateur est également normal.

2.Vérifier visuellement la présence de dommages physiques, comme des conduites d’air ou des fils électriques usés par frottement ou brisés, ainsi que des pièces manquantes ou brisées.

3.Vérifier le bon serrage des boulons du dessiccateur d’air et du réservoir de purge AD-IS®. Cf. Figure 1. Resserrer au couple les trois boulons du dessiccateur d’air dans une plage de 40,67 à 47,45 Nm (360 à 420 po/lb) et les quatre boulons du réservoir de purge dans une plage de 33,89 à 40,67 Nm (300 à 360 po/lb).

4.Effectuer les tests de fonctionnement et de fuite indiqués dans cette publication.

AVERTISSEMENT!

Ce dessiccateur d’air est conçu pour éliminer l’humidité et d’autres contaminants normalement présents dans un système de freinage pneumatique. Ne pas injecter d’alcool, d’antigel ou d’autres substances dégivrantes dans le système ou en amont du système de dessiccateur d’air et réservoir. L’alcool est éliminé par le dessiccateur d’air, mais réduit l’efficacité de sa dessiccation. L’utilisation d’autres substances peut endommager le dessiccateur d’air et même annuler la garantie.

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