BENDIX SD-08-2418F manual Remarque

Page 2

LIT DE

DESSICCANT

FILTRE DE COALESCENCE

D’HUILE (DESSICCATEUR D’AIR

DE COALESCENCE D’HUILE AD-IS®

PURAGUARD® DE BENDIX®)

SOUPAPE

ANTIRETOUR DE

CANAL DE DÉBIT (OUVERTE)

CONTRÔLE

DE PURGE

RÉGULATEUR

ORIFICE DE

DÉCOMPRESSION

Remarque 1 :

Le dessiccateur d’air et le piston de purge du système de réservoir AD-IS®de Bendix® sont dotés d’un drain de canal de contrôle de purge, qui permet à toute condensation dans cette zone de circuler à travers le diaphragme situé dans la partie supérieure du piston de purge et de sortir par un canal au milieu du boulon central de l’ensemble de purge pour être drainé. Le drain est fermé pendant le cycle de purge.

RÉSERVOIR

ORIFICE DE DE PURGE

PURGE

VALVES DE

PROTECTION DE

PRESSION

ORIFICE

 

 

A

D’ALIMENTATION

ROBINET DE

 

 

 

 

PURGE (FERMÉ)

 

ORIFICE

 

 

 

 

 

SOUPAPE

PRIMAIRE

 

 

DE SÛRETÉ

(PRI)

 

TURBO

ORIFICE

 

 

MOTEUR

SECONDAIRE

 

 

 

(SEC)

 

COMPRESSEUR

VOIR LA

 

 

VALVE

REMARQUE 1

 

 

 

 

 

D’ISOLEMENT

 

 

 

TURBO

 

 

 

(OUVERTE)

 

 

B C D

ROBINET

DE PURGE DU

RÉSERVOIR DE

PURGE

RÉSERVOIR

PRIMAIRE

RÉSERVOIR

SECONDAIRE

ORIFICES AUXILIAIRES

(VERS LES ACCESSOIRES)

LE SCHÉMA ILLUSTRE TOUTES LES VALVES DE PROTECTION DE PRESSION OUVERTES.

FIGURE 2 – CYCLE DE CHARGE DU SYSTÈME DE DESSICCATEUR D’AIR ET RÉSERVOIR AD-IS®DE BENDIX®

Le dessiccateur d’air de coalescence d’huile PuraGuard® AD-IS®de Bendix® a une apparence identique à celle du dessiccateur d’air AD-IS®, mais contient un média coalescent

àl’entrée du lit de dessiccant. Le média coalescent offre un plus haut niveau de filtration d’huile que le dessiccateur d’air AD-IS standard. Le dessiccateur d’air de coalescence d’huile PuraGuard AD-IS possède les mêmes fonctions que le dessiccateur d’air AD-IS standard et est utilisé dans des applications où des concentrations d’huiles moins élevées sont requises.

Important! Lors de l’entretien, prendre note que les dessiccateurs d’air AD-IS standard ou leurs cartouches peuvent faire l’objet d’un entretien avec des cartouches de dessiccateur d’air de coalescence d’huile PuraGuard, mais les dessiccateurs d’air de coalescence d’huile ou les cartouches doivent être remplacés par des composants de même qualité.

Remarque : À moins d’indication contraire dans ce manuel, les systèmes de dessiccateur d’air et de réservoir AD-IS renvoient aux systèmes de réservoir et de dessiccateur d’air de coalescence d’huile PuraGuard et standard.

Les valves de protection de pression ont pour fonction de protéger chaque réservoir contre une perte de pression dans l’autre réservoir, ou d’une perte de pression dans un accessoire pneumatique. Chaque valve de protection de pression des systèmes de réservoir et de dessiccateur d’air AD-IS pourrait avoir des paramètres de pression différents, configurés en usine, et qui ne doivent pas être modifiés ou réglés.

Le système de réservoir et dessiccateur d’air est composé d’une cartouche de dessiccant « à dévisser » fixée à un ensemble de base qui contient une soupape de retour de débit, une soupape de sûreté, un réchauffeur et un thermostat,

2

Image 2
Contents Caractéristiques De fonctionnement Remarque Cf. Figure Cycle DE Purge Cf. Figure Entretien Préventif AvertissementAvertissement NE PAS Tenter DE Régler OU DEGénéralités Protection DU Système DE FreinageSupport ET Couvervle Antiéclaboussures VUE Éclatée Inspection Routière Nettoyage DE LA Soupape Antiretour DE Débit Symptôme Cause Correction Tableau DE Dépannage Impossible d’accumuler la

SD-08-2418F specifications

The BENDIX SD-08-2418F is a sophisticated and high-performance air brake control valve designed to enhance the braking capabilities of heavy-duty vehicles. This valve plays a crucial role in the braking system, ensuring both safety and efficiency in various driving conditions. It is particularly noted for its rugged construction, making it suitable for the demanding environments that commercial vehicles often encounter.

One of the main features of the BENDIX SD-08-2418F is its dual circuit design. This allows for independent braking systems, increasing safety and reliability. In the event of a failure in one circuit, the other circuit retains functionality, allowing the vehicle to be stopped safely. This redundancy is vital for heavy-duty trucks that often operate under challenging loads and conditions.

Another notable characteristic of the SD-08-2418F is its automatic quick release feature. This technology enables the rapid release of air from the brake chamber, which helps to prevent brake drag and enhances the vehicle’s overall efficiency. This is particularly beneficial when the vehicle is operating in stop-and-go traffic or in situations requiring frequent braking.

The product is also designed with durability in mind. The materials used in the construction of the BENDIX SD-08-2418F are resistant to corrosion and wear, ensuring a longer service life even in harsh environments. The valve is tested rigorously to meet industry standards, providing users with a reliable solution backed by BENDIX’s commitment to quality.

In terms of installation, the BENDIX SD-08-2418F is designed for ease of use. Its engineering considers the varying configurations of commercial vehicles, allowing for straightforward integration into existing brake systems. This flexibility makes it an appealing choice for both manufacturers and aftermarket applications.

Additionally, the valve features a compact design, which conserves space in the vehicle’s undercarriage. This is particularly advantageous for newer vehicle designs that prioritize weight savings and optimized space.

Overall, the BENDIX SD-08-2418F represents a fusion of advanced engineering and practical design, making it an essential component for enhancing the performance and safety of heavy-duty trucks and vehicles in today's demanding transportation industry. Its robust features, along with innovative technologies, ensure that it meets the rigorous needs of operators and complies with safety regulations for a reliable braking solution.