•Mueva la palanca del regulador de aire a /a posi- ciSn CHOKE (REGULADOR).
•Tome la manija del encendido (yea la figura 14) y tire de fa cuerda lentamente hasta que el motor llegue al comienzo del ciclo de compresi6n (en este punto debera tirarse de la cuerda un poco
m_.s fuerte). Deje que ta cuerda se enrolle lenta- mente.
NOTA: Se escuchar_ un ruido cuando se encuentre el comienzo del ciclo de compresi6n. Este ruido es causado por las desgranadoras y dedos, que son
parte del mecanismo de desmenuzamiento, que est_,n colocandose en posicion, y debeda anticiparse. Adem,is, las desgranadoras y dedos hardn ruido despues que se encienda el motor, hasta que el
•Mueva el control del acelerador a la posicion IDLE (VACIO) para calentar por unos pocos minutos. Mueva la palanca del regulador a la posici6n RUN (FUNClONAR) a medida que el motor se calienta.
NOTA" Para funcionar con suavidad en la posici6n de vacfo, un motor nuevo puede requerir de 3 a 5 minu- tos de funcionamiento por encima de la velocidad lenta de vacfo. La vetocidad de vacfo ha sido ajusta-
da para que sea correcta despues de este periodo inicial.
Posicibn_;;:." | Nivel de |
| |
de regulador ,,:," |
| ||
'q:'" | _lador | Posici_n | |
// | .,;o" |
| |
""" |
|
| tpagado |
irnpulsor a]cance ]a velocidad m_xirna.
•Tire de la cuerda cot} un movimiento del brazo ra.pido, continuo y pteno, Sujete firmemente la manija de encendido. Permita que la cuerda se
enrolle lentamente. No permita que la manija de encendido salte hacia atras contra el encendido.
•Repita )as dos instrucciones anteriores hasta que e_ motor dispare. Cuando el motor se enciende, mueva la palanca del regulador de aire a mitad de recorrido entre CHOKE (REGULADOR) y RUN (FUNCIONAR).
NO"I'A:Si el motor no dispara despues de tres inten- tos, mueva la patanca del regulador de aire a mitad de recorrido entre la posicion de CHOKE y RUN y trate nuevamente. Vea la figura 14.
i n | in |
FIGURA 13.
PARAAPAGAREL MOTOR
•Mueva la palanca de control del aceterador a la posici6n OFF (APAGADO). Vea la figura 13.
•Desconecte el cable de la bujia y alejelo de la misma para evitar un arranque a0ciclental mientras el equipo no este atendido.
I
RESPONSABILIDADES | DEL CLIENTE |
I | II I |
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| A++//' | ×++/ | |
PROGRAMA | DE MANTENIMIENTO | .._'_,/../_ _ |
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ANOTE | LAS FECHAS A | / |
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MEDIDA | QUE COMPLETA | _" |
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EL SERVICIO | REGULAR | / _'_ _,_/£4 |
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Aceitar los puntos de pivote |
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| _/ |
| |||
Limpiar la desmenuzadora | V |
| _ |
| |||
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| unn |
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|
Verificar | el aceite | del motor | ,J |
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| |
Cambiar | el aceite | del motor | ",] | _/ |
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| |
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| ,,. |
|
|
| ,, |
Servicio | a[ filtro de aire |
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| |||
o |
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Limpiar el cilindro del motor |
| _ | _/ |
| |||
Buj{a |
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Silenciador |
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_/ REVISAR | 10 |
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