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Oil level
The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level.
Ölstand
Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen und den Ölstand ablesen.
Nivel de aceite
La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesible después de haber levantado hacia adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese de que la máquina está horizontal. Descenrosque la varilla y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez y lea el nivel de aceite.
Livello dell’olio
Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio. Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac- china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.
| Niveau d’huile | Oliepeil | ||||||
| L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac- | De gecombineerde | ||||||
| cessible après basculement du capot moteur vers l'avant. | baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de | ||||||
| Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque | motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg | ||||||
| utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat, | ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok | ||||||
| dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière. | eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. | ||||||
| Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre | Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af. | ||||||
| quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler |
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| le niveau de l'huile sur la jauge. |
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| Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux | |
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| repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec | |
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| de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais | |
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| au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à | |
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| 0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30. | |
ADD | FULL CAUTION - DO |
| 01341 |
The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL” marking. SAE
Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30 bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motoröl SAE
El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE
L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”. In inverno (sotto 0°) usare olio SAE
Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
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Tire air pressure
Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.
Reifendruck
Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.
Pression de gonflage des pneus
Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.
Presión de inflado de los neumáticos
Pressione pneumatici
Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar
De luchtdruk in de banden
Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn.
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